高速铁路桥梁减震技术研究 Study on the Shock Absorbing Technique of High Speed Railway Bridges.pdfVIP

·“京沪高速铁路桥梁建设技术交流研讨会”专栏· 高速铁路桥梁减震技术研究 李承根1 高 日2 (1．铁道第一勘察设计院集团有限公司西安710043；2．北京交通大学土木建筑I程学院北京100044) 摘要结合高速铁路桥梁抗震设计的需要，提出支座功能分离的设计理念，利用减震榫的塑性变形能力实现桥 梁减震目的，建立了以材料应力、应变性能与抗震设防目标匹配的设计准则，并分析了高速铁路简支箱梁桥采用减 震榫后的减震效果。 · 关键词 高速铁路桥梁减震设计 支座功能分离 材料性能准则 减震榫 中图分类号U442．5+5文献标识码A 文章编号1009—4539(2009)02—0024一06 ontheShock of Bridges Study AbsorbingTechniqueHighSpeedRailway U Ri2 Chenggenl，Gao First and Institute of 710043，China；2．School (1．ChinaRailwaySurveyDesign GroupCo．Ltd．，Xi’an Civil E,gineeri=S，BdjingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) milkesuse AbstractBasedontheideaof function structuralmembercalledshockabsorberthat of bearing separation．a its deformation．isfor theseismic ofthe criterion。forina- reducing responsebridgn．11ledesign matching plastic presented terial and fortification resultsshowthatthe box stress，strainearthquake aim，isalso#yen．neanalysis higllspeearailway withtheabsorberinthis has reductionofseismic ofthe girder papergreat responsebridgepiers． words function Key llig}lspeedrailwaybridge；aseismaticdesign；bearingseparation；materialpropertycriterion；shock absorber 为国人的共识。 1 汶川地震的思考 在这次汶川地震中，铁路设施经受了地震的考 汶川大地震是我国近30年来最为严重的自然 验，相对损失较小，并在抗震抢险过程中发挥了积 灾害，其影响范围大，震区的房屋建筑、公用设施、 极的作用和巨大贡献。说明铁路以往的设计理念 道路、桥梁均遭受损伤或破坏，直接损失与间接损 及采用的规范标