高速铁路桥梁结构噪声的全频段预测研究(Ⅰ)理论模型 Prediction of Structure-borne Noise of High-speed Railway Bridges in Whole Frequency Bands (Part Ⅰ) Theoretical Model.pdfVIP

第35卷第1期 铁 道 学 报V01．3SNo．1 201 OFTHE 3年1月 JOURNALCHINARAILWAYSOCIETY Januarv2013 文章编号：i001—8360(2013)01—0101—07 高速铁路桥梁结构噪声的全频段 预测研究(工)：理论模型 李小珍1’2， 张 迅1’2， 刘全 民2， 张志俊2， 李亚东2 (1．西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川成都 610031) 610031；2．西南交通大学土木工程学院，四川成都 摘 要：基于车一线一桥空间耦合振动和稳态声辐射的边界元法、统计能量法理论，提出高速铁路桥梁结构噪声全 频段预测方法。根据桥梁结构形式，考虑计算规模和效率，确定分析频段限，将整个频域划分为2部分；在不同的 频段建立直接／间接边界元和统计能量模型，采用“强耦合”假设简化子系统耦合损耗因子求解；进行车一线一桥空 间耦合振动分析，分别计算桥梁和钢轨振动响应作为边界元模型边界输入和统计能量模型能量输入，在不同频段 进行稳态声辐射分析，得到桥梁结构噪声全频段结果。并对分析频段划分、边界元法边界输入、“强耦合”假设的 验证、统计能量法的能量输入，声反射和声衍射处理等进行探讨。 关键词：高速铁路；桥梁；振动；噪声；预测 中图分类号：U491，91：U270．16文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．i001—8360．2013．01．016 of PredictionStructure。_borneNoiseof High--speedRailwayBridges inWhole Model FrequencyBands(Part工)：Theoretical LIXiao—zhenl’2，ZHANG Xunl，2，LIUQuan—rain2，ZHANG Zhi—jun2。LI Ya—don92 (1．MOE Key of 610031，China LaboratoryHigh-SpeedRailwayEngineering，SouthwestJiaotong University。Chengdu 2．SchoolofCivil Engineering，Southwest 610031，China) JiaotongUniversity，Chengdu the ofthe of Abstract：Onbasis vibrationand acousticrs．一 theorytrain—track—bridgespatialcoupling steady—state of diation element