高速铁路桩网复合地基低矮路基动静荷载传递特性研究 On Static and Dynamic Load Transfer Peculiarity of Low Embankment for High Speed Railway Pile-Net Composite Foundation.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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高速铁路桩网复合地基低矮路基动静荷载传递特性研究 On Static and Dynamic Load Transfer Peculiarity of Low Embankment for High Speed Railway Pile-Net Composite Foundation.pdf

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高速铁路桩网复合地基低矮路基动静荷载传递特性研究 On Static and Dynamic Load Transfer Peculiarity of Low Embankment for High Speed Railway Pile-Net Composite Foundation

2010年4月高速铁路技术 No．1，V01．1 SPEED RAILWAYTECHNOLOGY 第1卷第1期HIGH Apr．2010 文章编号：1674—8247(2010)Ol—0010—06 高速铁路桩网复合地基低矮路基动静荷载传递特性研究叶阳升1，2张千里12蔡德钩1，2陈锋12 (1．中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，北京100081； 2．中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室，北京100081) 摘要：在某高速铁路低矮路基DK849+557和DK849+575断面(路基高度3．0m和3．2m)进行了路基填筑试验和现场原位l：l动载模拟试验。路基填筑试验表明，静态填筑倚载应力基本符合半球形理论假设，桩间土应力实测值与计算结果较为一致。550万次模拟动载试验表明，整个过程中路基不同深度处静态应力、动态应力和动变形水平略有波动，土拱基本处于稳定状态；动应力在路基土拱中基本按照均质体进行传递；提出了路基面动荷载引起CFG桩桩网复合地基桩间土应力采用Boussinesq公式进行计算的方法。关键词：高速铁路；桩网复合地基；荷载传递；低矮路基中图分类号：U213．1+l文献标识码：A OnStaticand LoadTransfer ofLow Dynamic Peculiarity Embankmentfor Pile-Net Railway HighSpeed Composite YE CAI CHEN Yang-shen91”ZHANGQian-lil’2 De-goul’2 Fe呜1’2 ConstructionInstituteChina of (1．Railway of AcademyRailwaySciences，Beijing10081，China； for Track of 2．StateLaboratoryHigh-SpeedRailway TestChina Key System Academy of 1008 1，China) RailwaySciences，Beijing Abstract：The testandin—situ1：1 loadsimulationtest眦intheDK849+557andDK849+ subgradefilling dynamic 575sectionoflowembankmentona witha 3．0mand3．2m．Theresultsfromsub· highspeedrailway subgradeheight test thatthestatic loadstressconforinswiththetheor