高速铁路站内绝缘节和钢轨烧损模拟测试及研究 Study and Simulation Tests of Burning Damage to Insulation Joints and Rails in High-speed Railway Stations.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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高速铁路站内绝缘节和钢轨烧损模拟测试及研究 Study and Simulation Tests of Burning Damage to Insulation Joints and Rails in High-speed Railway Stations.pdf

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高速铁路站内绝缘节和钢轨烧损模拟测试及研究 Study and Simulation Tests of Burning Damage to Insulation Joints and Rails in High-speed Railway Stations

第35卷第10期铁道学报 V01．35No．10 201 OFTHECHINARAILWAYSOCIETY October2013 3年10月 JOURNAL 文章编号：1001—8360(2013)10—0082—07 高速铁路站内绝缘节和钢轨烧损模拟测试及研究杨世武1，姜锡义2，王星晖1，马沧海2 (1．北京交通大学电子信息工程学院，北京100044；2．中国铁路总公司运输局电务部，北京100844) 摘要：本文针对高铁车站绝缘节和相邻钢轨烧损的现象，采用模拟测试方法，结合理论分析，对其形成原因和机理进行研究。通过模拟站内回流切断点处的线路及列车运行环境，设计室内模拟测试方案，取得了较全面的电压电流数据及相关特性，根据现场观测、测试数据和现象与电弧模型和特征的对比，确认由于电弧高温而造成绝缘节及钢轨烧损。根据电弧机理和测试分析，简述电弧对钢轨和绝缘节的危害，并对产生电弧的原因进行初步分析。从优化牵引电流切断点设置、研究其对轨道电路传输的影响、减小绝缘节两侧钢轨电位差、改进绝缘节材料性能等方面，提出防止绝缘节由于电弧烧损的对策。关键词：绝缘节；钢轨；电弧；牵引电流；高速铁路；模拟测试中图分类号：U284．95文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2013．10．012 andSimulationTestsof toInsulation Study BurningDamage Joints andRailsin Stations High。speedRailway YANG Shi—WUl，JIANGXi—yi2，WANG Xing—huil，MACang—hai2 (1．SchoolofElectronicandInformation 100044，China； Engineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing andCommunicationDivisionof Bureau，China 100844，China) 2．Signal Transport RailwayCorporation，Beijing onthe and ofmechanicaland railsin Abstract：Focusingburningdamagingphenomenon jointsadjacent high— stations，thetriedtofinditssourceandmechanismwiththesimulationmethodandthe— speedrailway paper by oretical indoorsimulationtestwas theactuallineandtrain envi— analysis．The designedbysimulating running ronmentsat ofstationtractioncurrentstoobtainoveralldataof andcurrentsandtheir cutt