西堠门大桥北边跨锚侧钢箱梁安装技术 Erection Technique of Steel Box Girder at Anchor Side of North Side Span in Xihoumen Suspension Bridges.pdfVIP

公路2010年12月 Dec·2010No．12 中图分类号：U445．47 文献标识码：B 文章编号：0451--0712(2010)12--0012--06 西堠门大桥北边跨锚侧钢箱梁安装技术 卢 伟1，邓亨长1，杨 明1，虞业强1，李平利2，李润哲1，肖安斌1 2．中国市政工程西南设计研究院成都市610081) (1．四川公路桥梁建设集团有限公司成都市610041I 摘要：西堠门大桥为国内最长的两跨连续跨海钢箱梁悬索桥，桥址处恶劣的自然环境，使得大桥北边跨锚侧 钢箱梁安装面临诸多难题，其中北跨锚侧9段钢箱梁的安装是大桥安装的关键技术问题之一，经多方比选，最终采用 航道拓宽安装方案，并介绍了该位置钢箱梁安装与线形调整关键技术与施工工艺。 关键词：悬索桥；钢箱梁；西堠门大桥；北边跨锚侧；安装与线形调整，关键技术 I工程概述 面，以提高抗风稳定性，两个封闭钢箱横桥向拉开距 1．I设计特点 离为6m，用横向连接箱和横向连接工字梁加以连 西堠门大桥地处浙江省舟山地区，是舟山大陆 接。钢箱梁梁宽36．0In，梁高3．51m，钢箱梁总长 650 2 224．0 连岛工程的第4座大桥，主桥为主跨1 m的两 ITI。钢箱梁制造以节段为单元，标准梁段长 跨(北边跨+中跨)连续漂浮体系钢箱梁悬索桥，跨 18in，全桥共计15种、126个梁段，其中位于北边跨 rfl+1650ITl+485 锚区与浅滩区共计6种、9个梁段。梁段标准吊装 径布置为578 m，矢跨比1／lO；主 t，而北边跨 缆横桥向中心间距为31．4121，吊索顺桥向标准间距 重量约为260t，最大吊装重量约为360 为18m，大桥主跨跨径现居世界第二、中国第一。 20号梁吊装重量约325t，钢箱梁安装总体布置如 大桥钢箱加劲梁为扁平流线形分离式双箱断 图1所示。 Im嘛mmmmm栅御 书r……“：………“’匾夏万“…………………””“”………≯……”””……”…一………“瞄’ ，，一 注：彳．采用单台缆载吊机垂直起吊法安装： 占．采用单台缆载吊机荡移+固定支架+移动支架法安装； C．采用卷扬式吊装系统荡移法+固定支架法安装； D．采用卷扬式吊装系统荡移法安装； F．采用单台缆载吊机荡移法安装 圈1 西堠门大桥钢箱梁安装总体布置 I．2北边跨锚侧钢箱梁安装特点 基础施工难度极大。即使在近岸处搭设临时支架设 大桥北边跨桥位施工位置海域潮差大、波浪高、 施，由于岸侧坡陡，其基础处理也有相当大的难度。 水流急且水深(最大约为70m)、且有强烈旋涡，海上 在钢箱梁悬索桥建设中，钢箱梁架设一般通过 作业困难，西堠门与册子水道海床覆盖层极浅，多数 横跨主缆的缆载吊机进行垂直起吊提升。但西堠门 地方无覆盖层，运梁船定位实施难度大，特别是钢箱 大桥北边跨无索区及锚区浅水区梁段(编号17号～ 梁浮吊安装因定位问题难以解决而无法实施。北边 25号，共计9个梁段)运梁驳船不能到达梁段安装 跨所在涨落潮流速高(最大涨落潮漂流流速达2．66～ 投影位置，无法采用传统的垂直起吊工艺，需考虑特 3．65 m／s)、水道内存在裸露的孤丘和水下暗礁、水中 殊技术完成安装。 基金项目：国家科技支撑计划项目，项目编号2008BAG07804 收稿H期：2010一11一z5 万方数据 2010年第12期