高速公路沥青混凝土路面预防性养护技术.doc

高速公路沥青混凝土路面预防性养护技术作者：季瑛摘要：本文主要介绍了，上海高速公路沥青混凝土路面预防性养护技术。公路路面的养护，原则上以预防为主，防治结合，采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，提高养护质量，以确保公路在设计年限内的正常使用或延长公路的使用年限。采用路面预防性养护技术，即在路面状况尚良好、未出现明显损坏或出现轻微损坏时，就对路面实施费用效益良好的维护措施，以达到延缓路面损坏、保持或改善路面使用性能、延长路面使用寿命、节省路面寿命周期养护费用的目的。???? 针对沥青混凝土路面管理和养护工作量增长快速的现状，为了提高高速公路的路面养护效率和质量、满足高速公路养护工作的技术需求和用户需求、缓解高速公路养护的资金压力，上海城建养护管理有限公司进行了高速公路沥青混凝土路面预防性养护技术研究。其研究的工作重点包括：?1 高速公路沥青路面常用预养护措施的类型及其技术经济特征 1．1 预养护措施类型 ??? 根据上海市及其附近地区可获得的原材料拥有的施工机械和技术单位，结合国内外预养护措施的发展趋势，目前可以在上海市高速公路沥青路面上推广应用的预养护措施，有微表处、薄热拌沥青混凝土罩面、灌缝或封缝、沥青再生处治4种。这4种措施基本覆盖了上海市适合于预养护的高速公路沥青路面损坏类型和程度。?1．2 预养护措施的主要技术经济特征和属性 1．2．1 微表处 ??? (1)工艺。微表处是稀浆封层的一种，其工艺是采用改性稀浆封层车在路面上摊铺1层由级配良好的集料、聚合物改性乳化沥青、水和矿物填料等组成的混合料，封层的厚度一般在1O一20mm。?????(2)性能。密封路面表面，阻止路面松散、氧化；密封路面的细小裂缝；改善路面的抗滑性能和行驶质量；修复车辙(≤40 mm)和轻微的表面不规则；增加路面颜色对比度，改善路面外观。 ??? (3)路面状况。在良好的路面状况下，可见的路面损坏包括：细小裂缝或轻微的纵向、横向裂缝；轻微或中等程度的松散和(或)老化、氧化、硬化；抗滑损失；路面渗水；深度25 mm的车辙；轻微的表面不平整、磨光、泛油；很少或没有补丁。 ??? (4)典型寿命。影响因素包括交通荷载、环境条件、原路面状况、原材料质量、混合料的设计与施工质量等。综合考虑后，取3—5年。?1．2．2 灌缝或封缝 ??? (1)工艺。采用密封材料充填路面的裂缝，工作内容包括裂缝的清理、灌填空间的形成(如切割)和填缝料的灌人。 ??? (2)性能。防止水和杂物进人路面内部，保护基层，延缓路面损坏。 ??? (3)路面状况。宽度小于19 mm的纵向裂缝、横向裂缝、块状裂缝或疲劳裂缝。 ??? (4)典型寿命。主要取决于裂缝严重程度和填缝材料类型，一般在1—2年。?1．2．3 薄热拌沥青混凝土罩面 ??? (1)工艺。THMO是集料和沥青(高速公路一般采用改性沥青)的混合料。高速公路沥青路面预养护用的热拌沥青混合料类型宜为细粒式，可采用较薄的罩面层(厚20—30 mm)。 ??? (2)性能。保护路面结构，延缓路面损坏；修正路面的大部分缺陷，改善路面的平整度或行驶质量；改善路面的抗滑能力和外观；不增加或基本不增加路面的承载力。 ??? (3)路面状况。在良好的路面状况和基层条件下，其损坏主要是由路面疲劳引起的，包括：中等至严重程度的纵向裂缝、横向裂缝、块裂，宽度大于3．2—6．4 mm的裂缝，需要预填封；中等至严重程度的松散、表面磨耗、氧化、老化、泛油或磨光；抗滑损失；表面不平整、深度12 mm的车辙；中等数量但状态良好的补丁；路面渗水。 ??? (4)典型寿命。国外一般在6—10年，根据上海市的具体情况，取3—5年。?1．2．4 沥青再生处治 ??? (1)工艺。采用机械设备，将沥青再生处治材料均匀地喷洒在路面上。常用的处治材料主要是沥再生(Rejuva Seal^TM)、，TL 2000等。 ??? (2)性能。渗入路面，将老化沥青激活，且不改变或降低路面的摩阻系数；密封路面的细小裂缝，防止水、汽油和化学剂等杂质渗入路面；使路面呈均匀的黝黑色，改善沥青路面的外观。 ??? (3)路面状况。在路面结构强度足够、路面稳定情况下，可见的路面损坏包括：细小裂缝；轻微的松散、老化、氧化、硬化；路面渗水。 ??? (4)典型寿命。取决于路面老化的严重程度和交通量。根据上海市的应用情况，沥再生的使用寿命一般在2—4年。?1．3 选择预养护措施的原则为了保证预养护措施的实施效果和技术优势，在预养护对策选择方法的确定和预养护对策的选择过程中，需要遵循以下原则：技术上是满足要求的；经济上是比较节约的；性能上是符合工程特点的。 按照上述原则，预养护对策选择应该包括预养护对策集的建立、预养护措施的费用和效