山东某客货共线铁路涵洞过渡段技术交底.docVIP

施工技术交底记录 工程名称 技术交底单位 交底项目 路堤与涵洞过渡段施工 交底日期 2011年07月25日 1 目的 明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。 2 编制依据 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008 《新建铁路德龙烟线德州至大家洼段施工图路基通用图》中，路堤与桥梁过渡段设计图（德大施路通-04）和路堤与横向结构物过渡段设计图（德大施路通-05） 3 适用范围 适用于DK95+130-DK114+700段结构物与桥梁过渡段施工。 4 过渡段填料要求 4.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 4.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《铁路路基施工规范》。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 4.3过渡段和基坑采用A组土倒梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。 4.4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 5 施工工艺及技术要求 5.1主要机械设备配置 挖掘机、装载机、16t压路机、自卸汽车、小型平板夯。 单位负责人： 交底人： 接受人： 施工技术交底记录 工程名称 技术交底单位 交底项目 路堤与涵洞过渡段施工 交底日期 2011年07月25日 5.2一般规定 5.2.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物要求施工过渡段。 5.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 5.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 5.2.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于20cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 5.2.5 过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 5.2.6 过渡段地基采用水泥搅拌桩等加固时，宜先进行水泥搅拌桩等施工，再进行桥涵桩基施工。 5.2.7过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 5.3施工方法及工艺 5.3.2 路堤、路堑与横向结构物过渡段 5.3.2.1 施工方法 ⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。⑵涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压 单位负责人： 交底人： 接受人： 施工技术交底记录 工程名称 技术交底单位 交底项目 路堤与涵洞过渡段施工 交底日期 2011年07月25日 时，不得影响结构物的稳定。⑶横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。 ⑷大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。 单位负责人： 交底人： 接受人： 施工技术交底记录 工程名称 段 路基工程 技术交底单位 交底项目 路堤与涵洞过渡段施工 交底日期 2011年07月25日 单位负责人： 交底人： 接受人： 施工技术交底记录 工程名称 技术交底单位 交底项目 路堤与涵洞过渡段施工 交底日期 2011年07月25日 单位负责人： 交底人： 接受人： 施工技术交底记录 工程名称 技术交底单位 交底项目 路堤与涵洞过渡段施工 交底日期 2011年07月25日 单位负责人： 交底人： 接受人： 施工技术交底记录 工程名称 技术交底单位 交底项目 路堤与涵洞过渡段施工 交底日期 2011年07月25日 5.3.2.2 施工工艺 施工工艺框图如下: ⑴施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。 ⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥120 MPa/m。 ⑶在横向结构