技校汽车课件 万向传动装置.ppt

第14章 万向传动装置 14.1 概述 14.2 万向节 14.3 传动轴和中间支承 14.1 概述 组成：万向节+传动轴（+中间支承 ） 功用：在轴线相交且相互位置经常变化的两转轴之间传递动力 在汽车上的具体应用： 变速器(或分动器)与驱动桥之间 离合器与变速器或变速器与分动器之间 转向驱动桥和断开式驱动桥中 汽车转向操纵机构中 万向传动装置位于变速器(或分动器)与驱动桥之间1 万向传动装置位于变速器(或分动器)与驱动桥之间2 万向传动装置位于离合器与变速器之间 万向传动装置位于转向驱动桥中 万向传动装置位于断开式驱动桥中 万向传动装置位于汽车转向操纵机构中 14.2 万向节 14.2.1 十字轴式刚性万向节 结构简单，工作可靠 难以适应转向驱动桥和断开式驱动桥的要求 十字轴式万向节2 14.2.2 准等速万向节 常见的有双联式和三销轴式万向节 14.2.3 等速万向节 基本原理：从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交点的平分面上 有球叉式和球笼式两种 球叉式等速万向节 球笼式等速万向节 14.2.4 挠性万向节 依靠其中弹性元件的弹性变形来保证在相交两轴间传动时不发生机械干涉 能吸收传动系中的冲击载荷和衰减扭转振动，结构简单，无需润滑 14.3 传动轴和中间支承 * 万向传动装置位于分动器与变速器之间（见上页下图） 14.2.1 十字轴式刚性万向节 14.2.2 准等速万向节 14.2.3 等速万向节 14.2.4 挠性万向节 视频 其他图…… Flash动画 视频 *钢球与曲面凹槽之间的单位压力较大，磨损较快，影响使用寿命 *球叉式万向节结构简单，一般应用于转向驱动桥中 *与球叉式万向节相比，其承载能力强，结构紧凑，拆装方便 视频 *