船舶柴油机的运转特性.pptVIP

动力性与经济性指标 动力性指标： 指示指标 平均指示压力Pi 指示功率Ni 有效指标 平均有效压力Pe、有效功率Ne 经济性指标： 指示指标 指示耗油率gi 指示热效率ηi 有效指标 有效耗油率ge、有效热效率ηe 指示指标 只考虑热损失而不计入机械损失的指标 以气缸中燃气对活塞所做的功为基础 平均指示压力Pi 单位气缸工作容积所做的指示功 反应工质在一个工作循环中作功能力大小 假设的气缸中的一个不变的压力 大小取决于负荷 提高进气压力可以提高指示压力 用示功器测量 衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠指标 有效指标 既考虑热损失也考虑机械损失的指标 平均有效压力Pe Pi －Pm ＝Pe 取决于工作循环进行的完善程度 机械损失的大小 用钢弦测功仪测量 有效功率Ne 单位时间柴油机对外输出的有效功 提高措施：增大：转速、缸径、行程、缸数、进气密度、机械效率 耗油率ge 有效耗油率的单位－克/（千瓦、小时） 高热值＝低热值＋汽化潜热 ηe与ge 、热损失成反比 有效油耗率最低时转速略低于标定转速 燃烧产物中水汽带走的潜热无法回收利用 化学能热损失不列入热损失的计算项目 废气热能回收装置：废气锅炉、废气涡增压 冷却水带走的热量大，回收困难 机械效率ηm 机械效率(空载运转等于0） ＝有效功率/指示功率 ＝平均有效压力/平均指示压力 ＝有效油耗/指示油耗 机械损失 摩擦损失（气缸与活塞处最大) 泵气损失（四冲程非增压机） 带动辅助机械损失 Ne=Ni-Nm 特 性 速度特性 油量不变，负荷变化－转速变化，性能指标和工作参数随转速变化的规律 油门固定于最大供油量－一小时功率速度特性 负荷特性 速度不变，负荷变化－油量增加，性能指标和工作参数随负荷变化的规律 船舶发电柴油机按负荷特性工作 推进特性 负荷变化，平均有效压力和转速同时变化的特性 功率与转速是3次方关系；转矩与转速2次方关系 主机有自调速性能，可仅装单制式极限调速器 油量、负荷、速度三者关系 返回