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[管理学]大众完整版
德国大众战略分析
——业务层战略
Volkswagen
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车之道 唯大众
德国大众集团成立于1937年,目前是德国最大企业,2010年打败日本丰田,美国GM成为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团,名列世界十大汽车公司之首。公司总部曾迁往柏林,现在仍设在沃尔夫斯堡。目前员工35万人。
大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成。表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。
Das Auto
大众旗下品牌
Volkswagen
大众中国市场
Development in China
大众汽车是最早在中国生产轿车的跨国汽车公司。1984 年,上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章,1990 年又在长春签署了一汽大众成立合资企业的协议。
上世纪90年代,大众汽车在华进入了高速发展阶段。拥有上海、长春两大合资企业,产品涵盖A、B、C级车型,中国的汽车消费市场开始形成
21世纪初,中国汽车市场迎来了井喷式增长 ,大众汽车的市场份额却从2002年开始出现了下滑。到了2005年,大众汽车的市场份额已经降至17.3%。大众汽车在中国出现了20年来的首次亏损。
2005年启动“奥林匹克”业务重组计划。显著成绩:2006年大众汽车销量开始复兴;2007年销量达到910,491辆,同比增长28%,市场占有率回升至18%;2008年前10个月在华销量已达到853,800辆,同比增长12.6%。
2010年,大众汽车在中国市场的汽车销量增长36%,超过151万辆。很长时间以来,中国市场一直是大众汽车赖以实现稳定增长的源泉。
2012年第一季度,集团向中国客户交付汽车633,000辆,与去年同期相比增长15.6%。
Volkswagen
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公司愿景
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Volkswagen
SWOT分析
优势(strength)
劣势(weakness)
1, 品牌知名度
2, 产品具有针对性
3, 成长空间大
1, 市场策略选择不当
2, 市场份额下降
3, 车型外观不够丰富,产品单一
机会(opportunity)
SO
WO
1, 中国私家车市场的成长
2, 开发新能源技术
3, 提高公关效果
建立国际战略联盟
跨国公司的本土化
抢占新兴市场,保持市场份额
加强产品研发,丰富车观外形
风险(threats)
ST
WT
1, 日系汽车的竞争
2, 新技术的回报风险
3, 服务的竞争
加强资源整合
提高品牌竞争力
调整营销策略,准确市场定位
确定顾客导向性
内部能力
外部因素
Volkswagen
S:优势
Volkswagen
W:劣势
W1: 市场策略选择不当
从技术的狂热追求者皮耶希执掌帅印以来,大众汽车似乎偏离了大众的方向,一心一意想在豪华车领域有所作为。从辉腾到途锐,车体更大,马力更强,价格却远远脱离大众。豪华车型不成功,经济车型也在防御战中节节败退。高尔夫、POLO在德国及欧洲市场中市场占有率也不理想,败给了不断推出新车型的法国军团。尽管销售数量还是保持领先,但和往年相比,已失去往日的号召力。而标致、雷诺风景、雪铁龙正大举占领大众的传统领地,销量下降、效益下降,这是大众在全球的情况。
W2: 市场份额下降
由于国际市场的竞争越来越激烈,又先后出现像比亚迪,吉利等中低端国产车与其抢占市场,使得大众在中国的一季度销量不是很理想。数据显示,中国汽车市场是全球各大汽车集团竞争的热点地区,大众汽车集团虽然在华市场份额仍居首位,但占有率有所下降。
W3 :车型外观不够丰富,产品线单一
从前不久的北京车展和南昌车展上大众公司展出的车型来看,似乎没有宝马、奔驰等品牌推出的所谓概念车那么吸引人们的眼球。外型保守单一,便是大众汽车的标准。现如今在人人都追求个性的社会,外形夺人眼球是个不错的办法,然而大众公司有着德国人的严肃和谨慎,可想而知,怎么能轻易改变公司的理念。
Volkswagen
O:机遇
O1:中国私家车市场的成长
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