曳引采油机特点.doc

曳引采油机随机资料 【电控部分说明书】 哈尔滨奇美自动化设备有限公司 赵春宇2014-6-15 目 录 一、新型曳引采油机简介 2 1.1常规采油机节能空间 2 1.2、新型曳引采油机节能措施 2 二、变频柜操作使用说明 4 三、变频柜使用注意事项 5 四、变频柜安装与维护 5 五、电气原理图 6 六、应用业绩及柜体图片 6 七、现场调试记录 8 一、新型曳引采油机简介 1.1常规采油机节能空间 常规采油机，我们以传统游梁采油机为例，通常由电机、皮带、变速箱、曲柄连杆机构、游梁、驴头等组成。工作过程是将电机的高速旋转运动通过皮带、变速箱、曲柄连杆机构、游梁、驴头变成上、下往返运动，从而达到抽油目的。 传统游梁采油机的皮带、变速箱、 曲柄连杆机构这几级传动不管哪一级机械效率不可能百分之百，工作过程中以能量损耗为代价。这几级传动能量损失达30%左右，这是不可避免的，是由传统游梁抽油机基本结构决定的。 传统游梁采油机由于短冲程，多冲次，总体泵效降低。由于处于大马拉小车工作状态，热损：“I2Rt”以能量损失为代价，不可避免的造成无用功增加。通过以上对传统游梁采油机的能量损失分析，决定传统游梁抽油机有很大的节能空间。 1.2、新型曳引采油机节能措施 新型曳引采油机在设计上彻底改变了采油机有史以来的常规设计思路，可以说是一次较大的技术革命，基本上取消了具有能量损耗的所有传动机构，最大限度地减少和避免能量损耗，使总体结构大为简化。维护劳动强度极低。 充分利用力学原理，使动力体积大大缩小。 新型曳引采油机的电机在结构上优化设计，与整机科学组合，实现在保证扭矩输出的情况下，使其体积最小化；最大限度的减少热损（ I2Rt ）；大大减少无用功。 新型曳引采油机由于动力源在顶部，具有长冲程、低冲次的优势，只要抽油泵允许，可达12米冲程，这样可以大大提高泵效。 新型曳引采油机整机没有任何高速运转部件，力学设计合理。整机运行噪音极低，噪音≤58dB，一般情况下低于环境噪音。 新型曳引采油机在设计上紧密结合生产现场需要，修井移机采用固定式和移机式，两种方式都保证曳引角度大于180度，既保证扭矩的输出又有效避免能量损失。 控制系统基于ABB公司ACSM1型变频器，该系统利用变频器内置的可二次开发函数功能实现了对采油机的变频和逻辑一体控制，不依赖于外接PLC控制，减少了外围配线和故障点，具有更高的可靠性。采用无编码器的直接转矩控制技术，野外风沙和昼夜温差大的特点极易造成编码器损坏，这种新的无编码器反馈的控制技术大大提高系统稳定性，减少故障点，降低维护成本。 运行时不碰上下校正行程开关，自动换向，减少对行程开关的机械冲击，大大延长行程开关的使用寿命（上下校正行程开关只作为强制换向点，正常运行时不会碰到）。 二、变频柜操作使用说明 2.1、系统检查: 系统通电前,检查配电柜内各元器件是否完好、通风孔是否畅通。 2.2、系统通电: 电源接入正常，接地良好，将配电柜内空气开关依次合上,系统通电,电压表指示正常、电源指示灯亮、变频器控制盘显示参数。 2.3、转速（冲次）调节： 通过“电机调速”电位器设定合适电机速度（冲次）。 2.4、变频运行: 启动前确认电机处于静止状态、工艺正常，配重底端应在下校正开关以上大于500mm位置，放开手刹；按“变频启动”按钮， “变频运行”指示灯亮，变频开始运行，电机初始速度为8rpm，配重下行，当接触到下校正开关后，电机开始按照“电机调速”电位器设定转速反向运行（配重向上），运行至设定冲程（通过参数80组设置）位置时，电机方向再次改变，往复自动运行。 2.5、变频停止: 按“变频停止”按钮，“变频运行”指示灯灭，变频停止运行，将手刹拉紧。 2.6、维修状态： 将“工作/维修”转换开关转至维修位置，“维修慢动”指示灯亮，变频运行方向将不受上下极限行程开关控制，通过“配重慢上”、“配重慢下”按钮控制电机运行方向。（慎用） 2.7、紧急停止： 当遇到紧急状态时，按“紧急停止”按钮停止变频器运行。 2.8、故障复位： 当变频器出现故障时，“变频故障”指示灯亮，通过“故障复位”按钮对变频器进行复位操作。 2.9、极限保护： 当配重到达极限保护行程开关位置时，变频将停止运行，极限保护灯亮。重新启动时使用维修功能将配重运行到行程中间位置后操作见2.4 三、变频柜使用注意事项 3.1、本装置为带电设备,操作人员需详细阅读使用说明书,按操作说明认真细致操作,以免造成误动作。 3.2、变频器参数已由我方技术人员设定,操作人员请不要改动,避免造成故障。 本装置在通电后，请勿接触内部线路板及其元器件，以免触电危险； 3.3、关闭电源，在键盘显示信息消失后5分钟内，请勿触摸机内电路板及任何零部件，且必须用仪表确认