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[工学]第四章 信道
第四章 信道 4.1 引言 4.2 信道的定义及其数学模型 4.2 信道的定义及其数学模型 4.2 信道的定义及其数学模型 4.2 信道的定义及其数学模型 4.2 信道的定义及其数学模型 4.2 信道的定义及其数学模型 4.2 信道的定义及其数学模型 2.无失真传输的数学模型 若要求已调信号 在信道中无失真的传输,则在时域上信道输出信号 和 之间应满足 4.2 信道的定义及其数学模型 4.2 信道的定义及其数学模型 4.2 信道的定义及其数学模型 4.2 信道的定义及其数学模型 4.3 恒参信道及其对信号传输的影响 4.3 恒参信道及其对信号传输的影响 4.3 恒参信道及其对信号传输的影响 4.3 恒参信道及其对信号传输的影响 4.3 恒参信道及其对信号传输的影响 4.3 恒参信道及其对信号传输的影响 4.3 恒参信道及其对信号传输的影响 4.4 随参信道及其对信号传输的影响 4.4 随参信道及其对信号传输的影响 4.4 随参信道及其对信号传输的影响 4.4 随参信道及其对信号传输的影响 4.4 随参信道及其对信号传输的影响 4.4 随参信道及其对信号传输的影响 4.4 随参信道及其对信号传输的影响 所求的传输特性除常数因子V0外,是由一个模值为1、固定时延为t0的网络与另一个特性为 的网络级联所组成。而后一个网络的模特性(幅度—频率特性)为 由此可见,两径传播的模特性将依赖于 |cosωτ/2|,这就是说,对不同的频率,两径传播的结果将有不同的衰减。上述概念可以推广到多径传播中去 ,设最大多径时延差为 ,则定义 为了不引起明显的选择性衰落,传输信号的频带必须小于多径传输媒质的相关带宽 Δf。 4.4 随参信道及其对信号传输的影响 4.5 信道的加性噪声 加性噪声独立于有用信号,但它始终干扰有用信号,引起有用信号的幅度失真(幅度抖动)和相位失真(相位抖动),对通信造成不可避免的危害。 信道中加性噪声(简称噪声)的来源,一般有三个方面:人为噪声;自然噪声;内部噪声。 1.散弹噪声:真空电子管和半导体器件中电子发射不均匀引起的 2.热噪声:在有电阻的导体中自由电子的布朗运动引起的 3.宇宙噪声:天体辐射波引起的 4.6 信道的容量 4.6 信道的容量 4.6.1 离散信道的信道容量 信道容量是指信道的极限传输能力。我们把信道无差错信息的最大信息速率称为信道容量,记之为C,即 C = maxR = max[Ht(x) - Ht(x/y)] |P(x)| |P(x)| 式中,max是表示对所有可能的输入概率分布来说的最大值。 Ht(x) = rH(x) Ht(x/y)= rH(x/y) 4.6 信道的容量 4.6.2 连续信道的信道容量 在连续信道中,假设信道的带宽为B(Hz),信道输出的信号平均功率为S(W)及输出加性高斯白噪声平均功率为N(W),该信道的信道容量为 C = Blog2(1+S/N) (bit/s) 由于噪声功率N与信道带宽B有关,故若噪声单边功率频谱密度为n0,噪声功率N等于n0B ,则 C = Blog2(1+S/n0B) (bit/s) 4.6 信道的容量 4.6.2 连续信道的信道容量 1.若提高信噪比S/N,则信道容量C也提高; 2.若n0→0,则C→∞,这意味着无干扰信道容量为无穷大; 3.若增加信道带宽B,则信道容量C也增加,但不能无限制的增加,即当B→∞时,C→1.44S/ n0; 4.C一定时,B与S/N可进行互换; 5.若信源的信息速率R小于或等于信道容量C,则理论上可实现无误差(任意小的差错率)传输。若RC,则不可能实现无误差传输。 天津理工大学 电 信学院 《通信原理》 4.1 引言 4.2 信道的定义及其数学模型 4.3 恒参信道及其对信号传输的影响 4.4 随参信道及其对信号传输的影响 4.5 信道的加性噪声 4.6 信道的容量 信号的传输离不开信道,而信道的噪声是不可避免的。因而信道和噪声是通信中所要研究的重要内容。 本章在介绍信道定义和信道模型的基础上,着重分析信道特性及其对信号传输的影响,并介绍信道的噪声和信道容量。 4.2.1 信道的定义 信道的概念:就是信号传输的媒质 信道的分类: 有线信道、无线信道 广义信道、狭义信道 根据通信的概念,
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