离心泵的汽蚀教材教学课件.pptVIP

4.3 离心泵的吸入特性 离心泵叶轮吸入口的吸入压力： 一般低于一个大气压叫吸入真空度。 吸入压力最低不得小于所吸液体 的饱和蒸汽压 （汽化压力）， 否则，泵吸入口会发生汽蚀现象。 泵的吸入特性：研究泵的允许吸入 真空度，确定泵的安装高度。 饱和蒸汽压（汽化压力） 如水，水开始沸腾，有蒸汽泡出现（开始汽化），此时温度不变叫饱和温度；此时的水叫饱和水；此时的蒸汽叫饱和蒸汽；此时的压力叫饱和蒸汽压力。 不同水温的汽化压头 Pv 水温 （℃） 0 20 40 60 80 100 饱和蒸汽压 （kPa） Pv 0.59 2.35 7.36 19.82 47.28 101.34 汽化压头 （m） 0.06 0.24 0.75 2.02 4.82 10.33 一. 离心泵的汽蚀 离心泵叶轮吸入口压力最低为： （真空压力，绝对压力） 吸液面上压力为： pA ( pa) 叶轮进口的吸入真空度： pA pK P真 pv PA 某温度下液体的饱和蒸汽压（汽化压力）为： 当吸入口最低压力小于此液体的饱和蒸汽压时，便出现汽蚀。 ⑴ 发生汽蚀的条件： ⑵ 汽蚀特征： 离心泵工作时出现特殊的噪音、震动、伴随排量和压头 下降，严重时排量中断。这种现象通常是泵内出现了汽蚀 现象。 叶轮气蚀位置： ⑶ 汽蚀过程（原理）： 当 时，部分液体发生汽化，形成气泡；小气泡凝结在一起形成大气泡。气泡随液流进入高压区，液体压缩气泡产生气泡击溃现象（水击现象），水击时的瞬时压力能达到几十个兆帕（30MPa)，对金属表面产生很大的爆炸冲击作用；同时伴随电化学腐蚀。这一综合过程为汽蚀过程。 即：液体汽化→气泡凝结→高压水击→电化学腐蚀。 ① 泵的安装高度过高，即吸入高度过高。 ② 吸入管汇不合理，阻力太大。 如:管路太细、弯 头、闸阀多等。 ③ 液面压力太低。 ④ 液体温度高或易挥发液体。 ⑸ 防止汽蚀的充要条件： 泵吸液的必要条件： 泵正常工作的充分和必要条件： ⑷ 造成汽蚀的主要原因： 二. 泵的汽蚀余量、安装高度 液体被吸入泵内是由于： 即： 克服吸入管阻力损失，推动液体进入泵内。 从液面A到泵叶轮吸入口S 建立伯努利方程： 式中：Cs、ps ——泵叶轮吸口处液体流速和此处压力。 ZAs —— 泵吸入高度（即泵安装高度）。 ∑hAs —— 泵吸入管内流动阻力损失。 上式可写为： 上式中： 称为汽蚀余量（有效汽蚀余量） NPSHa ： 从叶轮吸入口压力Ps 到饱和蒸汽压 Pv 之间的范围宽度加上流动动能影响，被称为汽蚀余量或有效汽蚀余量，用：NPSHa表示。即： 汽蚀余量的意义： 标志泵抗汽蚀性能的好坏，它与吸入管特性和液体的汽化压力有关；与泵本身无关。