奇瑞汽车公司专利战略目标.doc

奇瑞汽车公司专利战略 23 第4章奇瑞汽车公司企业专利战略现状 奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注 册成立，2006年销售30.52万辆，比上年增长62%，全国市场占有率达7.2%，位 居全国乘用车行业第四名，强势挺进以往被合资品牌所垄断的中国汽车行业第一 阵营，在自主品牌汽车企业中遥遥领先。 奇瑞公司自成立以来，一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持以“聚 集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知名品牌， 开拓全球汽车市场，跻身汽车列强之林”为奋斗目标，在激烈的市场竞争中，不 断增强核心竞争力。经过10年来的跨越式发展，奇瑞公司已拥有整车、发动机及 部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术，目前已成为我国最 大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，为应对更为残酷的竞争和更 快发展奠定了一定的基础。 奇瑞公司现有两个轿车厂，两个发动机厂，一个变速箱厂和汽车工程研究院、 规划设计院等生产、研发单位。公司目前拥有员工1.8万人，企业总资产达140 多亿元，拥有年产整车35万辆、发动机40万台和变速箱30万套的生产能力。现 生产的产品有东方之子、旗云、瑞虎、A5、V5、QQ3、QQ6等七个系列整车及与 其配套的发动机、变速箱和关键零部件产品，今年还将有5-7款新车下线投放市 场。到2007年年底，奇瑞公司将成为我国上市产品最多、产品系列最全的乘用车 企业之一。 4.1奇瑞汽车公司科技体系及专利成果 汽车工程研究院、规划设计院是奇瑞公司技术创新的主体。2006年，“国家 节能环保汽车工程技术研究中心”在奇瑞公司揭牌，标志着奇瑞在汽车技术的发 展态势上有了新的起点。经过近十年的发展，公司已形成了以自身为主导的研究 开发体系：以公司技术中心为核心，以控股设计公司——专门进行汽车设计的佳 景科技有限公司（奇瑞占2/3的股份）——为支撑点，与关联零部件企业和供应商开 展协同设计，同时兼顾与国内大专院校科研院所展开合作，强化国内产品研发体 系。2006年公司与合肥工业大学共同组建奇瑞瑞赛克-合肥工业大学汽车绿色技术 研究中心，公司现有研发人员约2500人。 目前，公司在加强企业技术中心和控股设计公司建设的同时，在北京、上海、 都灵、悉尼、东京等设立分院，使现有研发体系进一步完善。根据优势互补、利 益共享的原则，建立国际化的战略研发体系，奇瑞现已与欧美12家世界一流的轿24 车研发机构建立了合作关系，200多名奇瑞的科技人员常年在国际著名的汽车研 发部门工作，参与全过程的研发，使奇瑞的技术研发迅速跃上世界先进水平的平 台。 2006年，奇瑞汽车公司申请专利631件，其中发明专利申请量达127件。 截至2006年底，奇瑞专利申请量累计突破1000件大关，达到1040件，跻身 全国企业专利大户行列。奇瑞风云轿车外观设计专利荣获中国优秀专利奖。奇瑞 汽车公司的发动机ACTECO是我国轿车的第一个“中国芯”，完全达到了世界先 进水平，是我国第一个完全拥有自主知识产权的发动机，它使我国的汽车发动机 专利技术水平与世界水平缩短了近三十年 ［23］ 。 4.2奇瑞汽车公司专利战略的组织机构 奇瑞公司是国内较早开展专利战略工作的企业之一，也是第二批国家企事业 专利工作试点单位。完善的专利战略机构是企业重视专利权、实现产品价值的关 键。奇瑞管理高层是一批重科技、专利意识强的现代化科技带头人。他们通过建 立严谨的专利战略机构，加强专利保护，在公平的市场竞争中开拓并占领市场， 形成巨大的规模经济效益。 在组织机构建设上，成立了由公司副总直接领导的专利委员会，聘请资深专 利代理人担任公司的专利顾问，对公司的专利战略工作给予指导。在公司内部形 成了专利信息收集、跟踪、分析，专利申请、管理、保护、纠纷处理等一体化的 专利战略工作体系。企业直接主管专利战略的领导的职务是公司副总经理，有独 立的专利战略工作小组，直接隶属于决策层。专职的知识产权工作人员有14人， 兼职的知识产权工作人员有30人。在研发部门、规划设计部门、信息技术部门、 生产部门、销售部门、人事部门设置了专利联络员。 刚刚组建一年的汽车工程研究院，集中了公司主要的研发力量，是公司专利 技术研发、革新的重要部门，是专利战略工作的关键所在，因此公司的专利委员 会就设在汽车工程研究院。专利委员会的主要职能包括制定公司的年度专利计划， 管理公司的专利申请，研究专利情报，解决专利纠纷诉讼，管理技术合作及专利 许可工作。专利战略机构自己掌握申请经费，公司每年销售额的10%用于研发活 动。 在专利战略设有专职专岗的基础上，各部门还成立了兼职的专利工作小组， 主要负责对涉及本部门内技术领域的专利文献的检索、分析、消化和提炼，以及 对专利申报工作的