物流发展与新型城镇化耦合指标体系的构建及应用①-西南大学.pdfVIP

( ) 第 卷第 期 西 南 大 学 学报 自然科学版 年 月 39 6 2017 6 ( ) Vol.39 No.6 JournalofSouthwestUniversit NaturalScienceEdition Jun. 2017 y : / DOI 10.13718 .cnki.xdzk.2017.06.016 j 物流发展与新型城镇化耦合 指标体系的构建及应用① 宗会明, 蔡冰洁, 冶建辉 , 西南大学 地理科学学院 重庆 400715 : “ ”( ) , , 摘要 借用 驱动力 压力 状态 响应 模型 建立了物流发展与新型城镇化系统的耦合指标体系 并采 - - - DPSR , 用耦合度模型的计算方法 对 年间重庆市及其 个区县的物流发展系统与新型城镇化系统的耦合度进行时 15 38 - : , ; 空分析 结果表明 随着经济社会的发展 物流业发展对新型城镇化支撑作用日益明显 重庆市新型城镇化与物流 . 、 、 ; 系统总体上经历了低水平的耦合阶段 拮抗阶段 磨合阶段 个阶段 重庆市 个区县的耦合度在空间上差异十 3 38 , 分显著 并与工业发展程度相关联. : ; ; ; ; 关 键 词 物流发展 新型城镇化 指标体系 耦合度 重庆 中图分类号: / 文献标志码: 文章编号: ( ) K921927 A 1673 9868201706 0100 07 城镇化是全球人文地理学和城市地理学研究的核心命题,2005年我国十六届五中全会上提出新型城 , 镇化的概念并将其提到战略高度 推动了学术界对新型城镇化的研究热潮 现代物流业在全球范围快速兴 . , , 起 世纪 年代末被引入我国并成为我国经济发展的重要增长点 国内学者对物流的研究方兴未艾 从 20 70 . [ ] [] [ ] [ ] [ ] 1-2 3 4-5