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第五章 自动调节的汽车空调系统 本章内容提要： 一、电控气动自动空调系统 1、半自动电控气动汽车空调控制 2、全自动电控气动汽车空调控制 二、微型计算机控制的自动空调系统 1、微机控制的自动空调系统的功能 2、微机控制的自动空调器的组成 3、微机控制的自动空调系统的工作原 一、电控气动自动空调系统 (一)、半自动电控气动 汽车空调控制 1、真空控回路 2、真空换能器和真空保护持器 3、放大器控制电路 (二)、全自动电控气动汽车空调控制 二、微型计算机控制的自动空调系统 一、微型计算机控制的自动空调系统的功能 1、空调控制 2、节能控制 3、故障诊断储存 4、故障、饱全报警 5、显示 （三）、传感器的组成 1、驾驶面板上设定的温度信号或功能信号 2、车内外各种温度传感器 3、空气混合风门的位置反馈信号 （四）、执行器的组成 1、向各种风门的伺服电动机或真空驱动器输送的 信号 2、控制风机电动机转速的电压调节信号 3、控制压缩机开停信号 三、微型计算机控制的自动空调系统的工作原理 主要的控制功能： 1、送风温度控制 2、鼓风机转速控制 3、工作模式控制 4、进气模式控制 5、压缩机控制 （一）、送风温度控制 1、送风温度控制的目的： 是为了使车内空气温度达到人员设定温度要求，并保持稳定。 2、工作原理： 混合空气温度TAO=A×给定温度TSET+B ×车内温度传感器TR+C ×车外温度传感器TAN+D ×太阳能传感器TS ECU将计算所得的TAO值蒸发器温度信号TE比较，通过空气混合风门伺服电动机控制混合风门位置 当TAO = TE时， ECU控制VT1→ off 、VT2→off。伺服电动机M → off，空气混合风门保持在当前位置。 当TAO＜TE时， ECU控制VT1→on、VT2→off。伺服电动机M →COOL侧位置，空气混合风门→COOL侧位置,降低鼓风机空气温度，当ECU计算出电位计移动位置与计算值一致时， ECU控制VT1→off，伺服电动机M →off。 当TAO＞TE时， ECU控制VT1→ off 、VT2→on。伺服电动机M →warm侧位置，空气混合风门→ warm侧位置,提高鼓风机空气温度，当ECU计算出电位计移动位置与计算值一致时， ECU控制VT2→off，伺服电动机M →off。 （二）、鼓风机转速控制 1、鼓风机转速控制目的： 是为了调节降温或升温速度，稳定车内温度。 2、工作原理： （1）自动控制： AUTO置于ON位置 ECU控制VT1→ON,暖风装置继电器→ON,鼓风机电动机与鼓风机电阻器串联通电→低速运转， lo指示灯点灯。 ECU控制VT1→ON,暖风装置继电器→ON, ECU根据TAO值给功率晶体管的基极BLW一定值→使鼓风机电动机中速运转，M1、或M2指示灯点灯。 ECU控制VT1→ON、VT2→ON,暖风装置继电器→ON, 鼓风机电动机高速运转，Hi指示灯点灯。 （2）预热控制：冬天， ECU检测发动机冷却液的温度，当冷却液的温度＜30℃时，鼓风机停止运转。当冷却液的温度＞30℃时，鼓风机正常运转。 （3）时滞控制：夏天 蒸发器温度＞30℃时，ECU控制鼓风机关断4s，使冷风装置内空气冷却降温，然后ECU控制鼓风机低速运转5s。 蒸发器温度＜30℃时， ECU控制鼓风机低速运转5s。 （4）鼓风起动控制 鼓风起动时均低速运转，然后才逐步升高至目标转速 （5）车速补偿 车速高时，鼓风机低速运转 （6）极速控制 当设定温度为最低（18℃）或最亮（32℃）时，鼓风机转速固定为高速运转。 （7）手动控制