数控cnc系统中故障检测与维护(节选)一汽大众恺辉电讯.pptVIP

数控（CNC）系统中的关键部件故障检测与维护 赵阳山 一汽大众集团 上海动力研究院 研究员zhao_ys@ 侯树凯 恺辉电讯系统科技有限公司 高级工程师 winde.hou@ DC Link：DC300V输入，连接到电源模块的直流电压输出 JA7B：主轴信息输入信号，连接到CNC系统的JA7A JY4：主轴位置和速度检测信号，连接到主轴位置编码器 CX2A：DC24V输入接口 与电源模块的CX2B相连 CX1A：交流200V电压输入连接到电源模块的CX2B JX1A：模块之间信息接口连接到电源模块的JX1B JY2：主轴电动机内装传感器信号及定子绕组温度开关信号 CX2B：DC24V输出，连接到伺服模块的CX2A 2.FANUC系统α系列主轴模块的连接 U、V、W：连接到主轴电动机，为动力电源 * 一汽大众 赵阳山 恺辉电讯系统 侯树凯 第2章 主轴驱动装置及维修技术 主轴速度控制信号: FANUC-OC/OD系统速度输出代码地址为: F172~F173.3 FANUC-16/16i、18/18i、Oi系统速度输出代码地址为: F36~F37.3 数控机床主轴驱动装置 模拟量主轴驱动装置（变频器） 串行数字主轴驱动装置 2.1 模拟量控制的驱动装置及维修技术 2.1.1 通用变频器的组成及端子功能 1．变频器主电路工作原理及接线 安川G5变频器主电路原理图 变频器输入接线实际使用注意事项: ①　根据变频器输入规格选择正确的输入电源。 ②???? 变频器输入侧采用断路器(不宜采用熔断器)实现保护,其断路器的整定值应按变频器的额定电流选择而不应按电动机的额定电流来选择。 ③???? 变频器三相电源实际接线无需考虑电源的相序。 ④???? 1 和 2用来接直流电抗器(为选件),如果不接时,必须把 1 和 2短接(出厂时, 1 和 2用短接片短接)。 ⑤　指示灯HL不仅作为直流电压的显示,而且维修作为变频器是否有电标志。 变频器输出接线实际使用注意事项： ①　输出侧接线须考虑输出电源的相序。 ②实际接线时,决不允许把变频器的电源线接到变频器的输出端。 ③一般情况下,变频器输出端直接与电动机相连,无需加接触器和热继电器。 变频器G5主电路接线图 安川G5S变频器控制回路接线端子图 2．变频器控制回路功能及端部接线 开关量输入端子功能 (出厂) 模拟量输入端子功能 变频器输出端子功能 (出厂) 2.1.2 数控车床主轴调速变频器的应用 SSCK—20 数 控 车 床 SSCK—20数控车床主轴驱动装置的接线图 变频器到CNC的信号(通过系统的PMC): (1)变频器故障输入信号（19~20） (2)主轴速度到达信号（26~27） (3)主轴零速信号（25~27） 变频器到机床侧的信号: (1)主轴速度表的信号 (2)主轴负载表的信号 CNC到变频器的信号: (1)主轴正转信号（1~11）、主轴反转信号(2~11) (2)系统故障输入(3~11) (3)系统复位信号(4~11) (4)主轴电动机速度模拟量信号(13~17) (5)主轴点动信号（7~11） SSCK—20数控车床主轴驱动装置的实际接线图 2.1.3变频器功能参数的设定及操作 1.安川变频器的编程器的操作面板 2. 操作键的功能 控制模式选择功能码的设定与具体操作 3. 数控车床变频控制功能设定与操作 U/F控制功能码的设定与具体操作 变频器矢量控制及自动调整操作步骤 （1）主回路低电压故障UV1（DC Bus Under volt） 变频器主回路的直流电压低于参数L2—05标准设定值（190V）。产生故障的可能的原因有:变频器的三相交流输入电压过低；变频器内部熔断器F1熔断；变频器的整流块损坏；变频器的电压监控电路不良。 （2）控制回路低电压故障UV2（CTL Ps Under volt） 变频器控制电路的电压(辅助电源输出24V、5V)过低报警。产生故障的可能原因有:控制电路本身故障；变频器电压监控电路不良。 1．电压故障报警 2.1.4 变频器报警代码及维修技术 （3）浪涌电压保护回路故障UV3（MC Answerback） 产生故障的可能原因有:变频器交流输入出现浪涌电压（尖峰电压）；变频器的浪涌吸收器（压敏电阻）损坏。 （4）过电压故障OV（Over Voltage） 变频器的直流主回路直流电压超过检测标准值（一般为DC800V）报警。产生故障的可能原因有：变频器交流输入电压过高；电动机减速时间设定过短；变频器制动单元故障；变频器内部电压监控电路不良。 （5）瞬时停电检查中UV（Under Voltage） 变频器运行过程中检