机械制图（含习题集）第9章装配图.ppt

9.4.2 明细栏 　　明细栏一般由序号、 名称、数量、材料、备注等组成, 格式可按GB/T 10609.2-1989的规定绘制, 也可按实际需要设置内容。学生作业中的明细栏建议采用如图9－12的格式。 　　明细栏一般配置在装配图中标题栏的上方, 按由下而上的顺序填写。 当位置不够时,可紧靠在标题栏的左边自下而上延伸。若不能在标题栏的上方配置明细栏,可作为装配图的续页按A4幅面单独给出, 但其顺序应是由下而上填写。 图 9-12 明细栏格式 9.5 常见的装配结构 9.5.1 接触面结构 　　设计接触面结构时应注意： 　　(1) 轴肩面与孔端面相接触时, 应将孔边倒角或将轴的根部切槽, 以保证轴肩面与孔的端面接触良好, 如图9-13所示。 图 9-13 轴肩与孔口接触面的画法 　　(2) 两零件在同一方向上只能有一组面接触, 应尽量避免两组面同时接触。这样, 既可保证两面接触良好, 又可降低加工要求。图9-14(a)表示出了两平面接触的情况, 图9 －14(b)、 (c)表示出了两圆柱面接触的情况。 图 9-14 接触面画法 　　(3) 在螺栓等紧固件的连接中, 被连接件的接触面应制成沉孔或凸台, 且需经机械加工, 以保证接触良好, 如图9-15所示。 图 9-15 紧固件与被连接件接触面的结构 (a) 凹坑; (b) 凸台; (c) 不合理 9.5.2 零件的紧固与定位 　　考虑零件的紧固与定位时应注意的问题有： 　　(1) 为了紧固零件, 可适当加长螺纹尾部, 在螺杆上加工出退刀槽, 在螺孔上作出凹坑或倒角, 如图9-16所示。  　　轮毂孔的轴向长度应大于与其配合轴段的长度, 以便于紧固, 如图9-16(a)所示。 图 9-16 螺纹尾部结构 (a) 尾部加长; (b) 退刀槽; (c) 凹坑; (d) 倒角 　　(2) 为防止滚动轴承在运动中产生轴向窜动, 可根据需要, 对内、外圈采用不同形式的固定, 如图9-17所示。 图 9-17 滚动轴承的轴向定位 9.5.3 零件的拆装 　　考虑零件的拆装时应注意的问题有： 　　(1) 当零件用螺纹紧固件连接时, 应考虑到拆装的方便与可能, 一是要留出扳手的转动空间, 二是要保证有足够的拆装空间, 如图9-18所示。 　　(2) 零件在用轴肩或孔肩定位时, 应注意维修时拆装的方便与可能, 如图9-19所示。 　 图 9-18 螺纹紧固件的装配合理性 图 9-19 装配结构要便于拆卸 (a) 不合理; (b) 合理 9.5.4 装配体上常见的装置 　　1. 螺纹防松装置 　　了避免紧固件由于机器工作时的振动而松开, 常需采用螺纹防松装置。 常用的防松装置如图9-20所示。 图 9-20 螺纹防松装置 (a) 双螺母; (b) 弹簧垫圈; (c) 止动垫圈; (d) 开口销 　　2. 密封装置 　　为防止机器内部的液体或气体向外渗漏, 同时也防止外界的灰尘、 杂质等进入机器, 常需采用密封装置。 常用的密封装置如图9-21所示。 图 9-21 密封装置 (a) 毡圈密封; (b) 油沟槽密封; (c) 填料密封; (d) 橡胶圈密封 9.6 装配体的测绘方法与步骤 9.6.1 分析测绘对象  　　可根据产品说明书、 同类产品图纸等资料, 或通过实地调查, 对测绘对象进行分析, 初步了解装配体的用途、 性能、 工作原理、 结构特点及零件之间的装配关系。  　　齿轮油泵是机器润滑、供油系统中的一个常用部件, 主要由泵体, 左、右端盖, 运动零件(传动齿轮轴、 齿轮轴等), 密封零件以及标准件等构成。图9-22是其轴测装配图。 图 9-22 齿轮油泵的轴测图 　　齿轮油泵的工作原理如图9-23所示。当一对齿轮在泵体内作啮合传动时,啮合区右边的轮齿逐渐脱开啮合, 空腔体积增大而压力降低, 油池内的油在大气压力作用下通过进油口被吸入泵内; 而啮合区左边的轮齿逐渐进入啮合, 空腔体积减小而压力加大, 随着齿轮的转动而被带至左边的油就从出油口排出, 经管道送至机器中需要润滑的部位。  　　凡属泵、阀类部件都要考虑防漏问题。为此,在泵体与泵盖的结合处加入了垫片5, 并在传动齿轮轴3的伸出端用填料8、 轴套9、 压紧螺母10加以密封。 图 9-23 齿轮油泵的工作原理 9.6.2 绘制装配示意图  　　在初步了解装配体功能的基础上, 按一定顺序拆卸零件, 可以进一步了解部件的结构、工作原理及装配关系。对零件较多的部件,为便于拆卸后重装和为画装配图提供参考, 在拆卸的过程中, 应同时画出装配示意图。  　　在拆卸零件时,为防止丢失和混淆, 应将零件进行编号; 对不便拆卸的连接、过盈配合的零件尽量不拆, 以免