风云2超高的性价比.docVIP

风云2超高的性价比，我就当托了，怎么地，哈哈 ?????? 为了帮助同学更好了解风云2，我正在编辑风云2大百科全书，写到舒适安全方面，本想写两楼，没想到越写越多，多的都出乎我自己的预料了，F2能在5万多的价格提供这么多超值配置，越来越觉得没有选错车。哈哈，心情不错，单独拿出来成个帖子，向车黑叫板！ ? 更多内容请参考置顶帖——风云2百科全书，不足地方，请同学跟帖提醒。我好补齐。 ? ????? 搪塑工艺中控台——风云2的内饰设计风格采用上深下浅的颜色搭配，细节处理还算到位，没有看到明显的毛刺，虽然看上去没什么特别，但用手一摸马上感觉不一样，对！风云2采用了一些十多万车都没舍得用的搪塑工艺，用手抹上去软软的，舒适性环保性都不错。比那些廉价的注塑工艺的硬邦邦的塑料手感高了不是一个档次。如果发生碰撞破碎，没有坚硬的硬角，增强安全性。 ? ???? 自发光仪表盘——自发光仪表上的刻度和数码，都是发光材料制作，比如LED，它能自我发光，而不是被照亮（透光或者反光），其优点就是色泽艳丽、对比度锐度高，视觉效果好，亮的地方会很亮，暗的地方会很暗。缺点就是发光材料成本高，需要点阵控制或者模具的另外投入。 ????? 而非自发光仪表盘，都是被动发光（反光或者透光）非自发光仪表盘缺点自然是色泽暗淡，锐度不高，边缘模糊。马自达六就将自发光仪表盘当做卖点来宣传。? ? ??????? 行车电脑——实际上行车电脑就是ECU，一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。简单地说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。 ? ??? 集成式CAN-BUS总线——集成式CAN-BUS总线最初由德国Bosch公司为汽车应用而开发，因其能通过减少排线的复杂程度来实现车内数据的实时同步，所以在奥迪全系、宝马全系、帕萨特、途安等中高级车型上得到了广泛的应用。 　　风云2可以说是目前5-7万元价格区间中为数不多的应用此项先进技术的车型，通过此项技术的运用，一方面极大的提高了风云2在行驶过程中各项信息传递的可靠性，另一方面大幅降低电器系统的故障发生率，达到精确集成控制的目的，因而风云2的车主再也不用为行车时遇到的各种突发状况而手忙脚乱了。 ??????? Can-bus局域网控制系统的主要原理是Can-bus控制器区域网络把车辆上相关的控制器都联系起来，实现了控制器，控制器、 控制器、车身控制器、仪表及其他控制器的。Can-bus系统除了使整车线束更少、更井井有条，整车重量更轻外，更大的好处是做到了全车信息即时共享。因此，Can-bus系统可以最快速、最精准地检测到车的当前状态、从目前奇瑞新上市的有总线系统的车A3,A5,M1来看,大毛病没有，小毛病也比原来少多了，奇瑞奇瑞，修车排队已经是过去了。 专用检测设备连接can-bus电脑屏幕显示 ????? 首创组合式三仪表设计——得益集成Can-bus总线这样的人性化科技配置，风云2还采用了国内首创的组合式三仪表。黑色调大幅增加了车内的科技感，同时也增添了一份豪华感，简洁、大方，却不沉闷。分布于正副驾驶前方的辅助仪表，集阶段里程、未关车门、精确显示、未系提醒等近二十项信息显示功能于一体，增加了驾驶员观看仪表的清晰性和便利性。 ?????? 43分贝静音设计——14个月多达12次的NVH调校使风云2的降噪水平更胜一筹，据资料显示，风云2增加了发动机盖30mm厚玻璃纤维高效吸音材料、车身高性能吸音棉、行李厢高性能减振材料等7处高质量三维静音材料，以及20多项细节优化处理。怠速时43分贝水平使得整车车内安静如同室内，车内匀速噪声兼顾高速及低速工况，在同级车中具有更加均衡舒适的噪声水平。90公里/小时以下时，实测噪音低于乐风等AO级合资品牌车型。 ? ????? 快捷解锁——锁车状态下车内门把手连拉2次可以解锁。这样的设置比较人性化，避免车内乘客被锁出不来的悲剧发生，适合紧急情形下逃生使用。 ? ??? 遥控锁车自动升窗——遥控锁车时，车门玻璃自动升起关闭，同时发动机自动防盗锁死，好多同类车型都没有，这个功能已经震撼了很多十多万的车主了，呵呵，全系标配 ? ??? 点触自动落窗——点触自动落窗到底，需要出小区刷卡太方便了，当赛欧等同级别还在把电动车窗当成卖点配置不同车型时，风云2不但早已经把电动车窗当成全系标配，点触落窗也是全系标配了。另外还能自动识别手指动作，电动按钮按下稍微长点，就可实现半落窗功能。 ? ??? 车顶高档面料——可能很多同学没注意，车内顶