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化油器的检查与调整 化油器的检查与调整 化油器的检查与调整 一、化油器的检查调整意义 一、化油器的检查调整意义 一、化油器的检查调整意义 一、油平面高度调节装置的检查和调整 一、油平面高度调节装置的检查和调整 首先将汽车停放在平坦的路面上（保证浮子室油面水平,便于正确观测），然后使发动机怠速下稳定运转; 一、油平面高度调节装置的检查和调整 EQH102型化油器的油平高度调节装置工作原理和油平面的调整方法 一、油平面高度调节装置的检查和调整 一、油平面高度调节装置的检查和调整 一、油平面高度调节装置的检查和调整 一、油平面高度调节装置的检查和调整 主喷油装置的组成和工作原理 三、加速装置的检查调整 加速装置的组成和工作原理 将空气滤清器取下，急踏加速板，观察化油器内加速喷嘴的喷油情况。 四、加浓装置的检查调整 如果发动机在怠速和中小负荷时工作均正常，进入大负荷时发动机无力，化油器“回火”，通常是因为加浓装置工作不及时造成的，应进行调整。 化油器加浓装置有真空加浓和机械加浓两种结构。 机械加浓装置一般通过改变连接板与加浓推杆的连接位置或增减加浓阀体下端垫片，改变加浓推杆与加浓阀推杆之间的距离来改变加浓时机。 六、怠速装置的检查与调整 化油器单腔化油器调整和双腔化油器。 单腔化油器调整： 1、组成 2、工作原理 中小负荷时柱塞上方的真空度较大，使柱塞克服弹簧力处于靠上位置，不能打开加浓阀； 1、真空加浓装置的组成和工作原理 大负荷时节气门后面真空度降低，柱塞在弹簧作用下下移，将加浓阀打开，加浓混合气。 真空加浓装置一般通过改变活塞杆上弹簧的弹力来改变真空加浓的时机。 调整方法 增大弹簧弹力可以使柱塞更早的克服真空度的作用，使柱塞向下移动，从而使加浓时刻提前。减小弹簧弹力，加浓时刻推迟。 1、真空加浓装置的组成和工作原理 CAH101型化油器的真空加浓柱塞杆下端有三道环槽，弹簧可以固定在不同高度的环槽内。 将活塞环调整到上方的环槽内，弹簧张力增大，加浓时刻提前，反之加浓时刻推迟。 CAH101型化油器真空加浓装置加浓时机的调整 环槽 1、真空加浓装置的组成和工作原理 CAH101型化油器重新装配后要保证真空加浓装置的活塞杆自由状态其下端面距化油器上体下平面距离为22±0.15mm 加浓阀推杆上端至中体上平面的距离为18.7±0.3mm。 1、真空加浓装置的组成和工作原理 数值不符合规定会破坏原来的加浓时机。 数值不符合规定可以在柱塞顶端和加浓阀体底部分别增减垫圈直到数值符合规定。 2、机械加浓装置的调整 2、工作原理 1、组成 节气门达到大负荷位置时，推杆正好触到加浓阀小推杆顶端并使加浓阀打开。 当节气门开启时，摇臂转动，带动拉杆和推杆一同向下移动。 组成和工作原理 3、调整 例如CAH101型化油器就是通过增减加浓阀体下面的垫片来调整加浓时机。 怠速装置的作用是给怠速状态下的发动机供油，发动机怠速状态时要求转速尽量低且平稳，达到经济省油,的目的，并且排放的废气中有害成分不能超过规定标准. 1、组成和工作原理 单腔化油器上有两个调整螺钉：节气门调整螺钉和怠速调整螺钉。 顺拧节气门螺钉节气门开度增大，反拧开度减小；顺拧怠速调整螺钉怠速喷油口喷油减少，反拧则增多。 通过这两个螺钉相互配合来调整怠速。 节气门调整螺钉 怠速调整螺钉 2、怠速的调整 * * 学习目标： 1、了解化油器各装置检查和调整的意义。 2、掌握化油器各装置检查和调整的基本内容和基本方法。熟悉检查和调整的标准。 学习内容： 这节课的内容，主要包括化油器油平面高度调节装置以及主喷油、加浓、加速和怠速调节装置的检查与调整；同时对各装置构造和工作原理做一回顾性的介绍。 二、油平面高度的检查和调整 三、主喷油装置的检查调整 六、怠速装置的调整 五、加浓装置的检查调整 四、加速装置的检查调整 一、化油器的检查调整意义 小结 化油器基本功能是给发动机供油，并且将燃油和从进气管流进的空气按一定比例进行混合雾化，形成一定浓度的的可燃混合气，然后输送到气缸进行燃烧做功。 发动机在不同的工作状况下时需要不同浓度的可燃混合气；工作状况不变时要求浓度大小能够保持稳定。 由于这些调节装置的作用使化油器在发动机工况下变化时即时调整供油量的大小，形成不同浓度的可燃混合气，与发动机的需要相匹配，并且在同一工况下能够保持浓度大小稳定。 从而改善和提高了发动机动力性和经济性. 因此化油器又设