满堂支架施工工程技术交底_secret.docVIP

技术交底记录 编号 工程名称 XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程 施工单位 XX公路工程局有限公司 交底提要 满堂支架施工工程技术交底 交底日期 2009年3月5日 交底内容： 一、施工准备 本合同K401+164XX高架桥设计为钢筋砼连续箱梁。现浇箱梁跨度分别为20米和26.5米，墩柱高基本在20米以内，我们在跨206国道时， 支架采用碗口式满堂支架搭设施工支架施工，每次浇筑一联箱梁长度。 1、熟悉施工图纸及场地地质资料，编制切实可行的施工方案，并进行满堂支架搭设的计算和设计； 2、地基处理 （1）坑洼地段填平，每30cm用压路机分层碾压，压实度达到93%以上，并做出2%—4%的横坡，以利于排水。 （2）排水沟挖设 在处理过的地基范围四周挖设排水沟，排水沟自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。 3、支架搭设 K401+194XX高架桥现浇箱梁支撑方式采用满堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。支架顺桥向纵向间距0.6m，横隔板处纵向间距0.6m，横桥向横向间距梁底为0.6m，翼缘板底为1.2m，纵横水平杆竖向间距1.2m。考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑。 4、搭设支架前应对施工人员进行全面的安全技术交底，操作前对地基和支架进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全； 二、 施工工艺 工艺流程： 施工准备 →地基处理 →支架搭设 →底板及腹板侧模型安装 →支架预压 →底板、腹板钢筋安装 → 底、腹板预应力孔道及预应力筋安装 →内膜安装→安装顶板钢筋 →混凝土灌注 →混凝土养生→摩阻测定、预应力张拉 →孔道压浆、封锚 →拆除模板、支架 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编号 工程名称 XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程 施工单位 XX公路工程局有限公司 交底提要 满堂支架施工工程技术交底 交底日期 2009年3月5日 交底内容： 1、测量放样 测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。 2、布设立杆垫块 根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5cm木板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。 3、碗扣支架安装 根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。 4、顶托安装 为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。 5、纵横梁安装 顶托标高调整完毕后，在其上安放10×15cm的方木纵梁，在纵梁上间距30 cm安放10×10cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm，以支撑外模支架及检查人员行走。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 编号 工程名称 XX高速公路XX合同XX高架桥满堂支架施工工程 施工单位 XX公路工程局有限公司 交底提要 满堂支架施工工程技术交底 交底日期 2009年3月5日 交底内容： 6、支架预压 为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的1.2倍。因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。 （1）加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。 （2）预压观测：观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。 采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行