千山路站2、3号井施工方案.doc

大连地铁一期工程206标 千山路站2、3号井 施工方案 编制: 复核： 审核： 中铁十五局集团有限公司大连分公司 二零一一年一月九日目录 一、编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 二、工程概况 2 2.1、工程位置及规模 2 2.2、设计概述 2 2.3、工程地质 2 2.4、水文地质 2 2.5、车站周围环境及地下管线情况 3 三、总体施工布署 3 3.1、开挖方式 3 3.2、支护方式 3 3.3、施工顺序 3 3.4、施工人员配备 3 3.5、施工机械配备 3 3.6、工期进度安排 3 3.7、施工用电 4 3.8、临时用地 4 四、车站主体结构施工步骤及方法 4 4.1、施工降水 4 4.2、千山路站2号井施工 5 4.2.1维护桩施工 5 4.2.2锁口梁施工 5 4.2.3、竖井开挖支护 5 4.2.4、竖井封底 5 4.2.5、马头门施工 5 4.3、千山路站3号井施工 5 4.3.1、锁口梁施工 5 4.3.2、竖井开挖支护 5 4.3.3、竖井封底 6 4.3.4、马头门施工 6 五、施工测量及监控量测 6 5.1施工测量 6 5.1.1地面控制测量 6 5.1.2地下控制测量 6 5.1.3施工测量方式 6 5.1.4隧道贯通误差测量 7 5.1.5地下控制测量成果的检查与检测 8 5.1.6施工测量的组织和管理 8 5.2施工监控量测 9 5.2.1监控量测目的 9 5.2.2监控量测项目 9 5.2.3测点布设及测试方法 10 5.3监控量测控制标准 13 5.3.1监测实施方法 14 5.3.1.1地表及道路下沉监测 14 （1）监测目的 14 5.3.1.2地下管线沉降监测 18 5.3.1.3建筑物沉降、倾斜和开裂监测 18 （2）监测仪器 18 5.3.1.4建筑物爆破振动监测 20 （2）监测仪器 20 2）监测方法 21 5.3.1.5围岩、初支与二衬间接触压力 21 2、监测方法 22 5.3.1.6拱顶下沉 22 5.3.1.7隧道收敛 23 5.3.2资料分析整理与信息反馈 24 5.3.3监控量测管理 26 5.3.4监测管理体系和质量保证措施 27 5.3.5初期支护监测结果异常的处理 28 六、施工过程中的重点 29 6.1、00000000000 29 6.2、0000000 29 6.3、0000000 29 6.4、爆破振速控制 29 6.5、管线防护 29 七、爆破施工设计 29 7.1爆破设计原则 29 7.2爆破施工工艺 29 7.3爆破参数 29 7.3.1爆破设计形式 29 7.3.2火工品选择 30 7.3.3掏槽型式和堵孔 30 7.3.4弱爆破参数 30 7.3.5装药结构 31 7.3.6起爆方法和起爆网络的连接 31 7.3.7起爆顺序 31 7.3.8装药量计算及控制 31 7.3.8.1松江路站2号风道 32 7.3.8.2松江路站3号临时施工横通道 32 7.3.8.3松江路车站主体小导洞 32 7.3.9毫秒间隔时间的选择 32 7.3.10爆破震动速度的监测 32 7.4爆破设计 32 7.4.1挖孔桩 33 7.5减震、隔振措施 33 7.6爆破施工管理 33 7.6.1组织管理 33 7.6.2现场施工管理 34 7.6.3爆破安全措施 36 八、各工序施工工艺 37 8.1、人工挖孔桩施工 37 8.2钢格栅施工 37 8.2.1工艺流程 37 8.2.2 格栅钢架制作 38 8.2.3 格栅钢架安装 38 8.2.4主要技术要求 39 8.2.5施工注意事项 40 8.3砂浆锚杆施工 40 8.3.1施工工艺 40 8.3.2施工方法 41 8.4喷射砼施工 42 8.4.1施工准备 42 8.4.2作业过程控制 42 8.4.3网喷工艺流程 43 8.4.4湿喷工艺 43 8.5地质超前预报措施 45 8.5.1施工地质预报的必要性 45 8.5.2 施工地质素描及预报 45 8.5.3 超前水平钻孔 45 8.5.4 地震波反射探测预报 46 8.7人工挖孔桩施工 46 8.7.1 施工流程 46 8.7.2 测量控制 46 8.7.3 施工方法 47 （一）?挖孔方法： 47 （二）护壁施工： 47 （三）钢筋笼施工 48 （四）混凝土的灌筑 48 九、质量及安全保证 49 9.1质量控制措施 49 9.1.1开挖 49 9.1.2喷射混凝土 49 9.1.3格栅钢架工程 49 9.1.4马头门施工 50 9.1.5防水工程施工 50 9.1.6模板工程施工 50 9.2主要质量控制标准 51 9.2.1开挖 51 9.2.2地层加固 51 9.2.3钢格栅架设 51 9.2.4连结筋、钢筋网 52 9.2