基于底盘测功机的发动机振动系统试验分析-experimental analysis of engine vibration system based on chassis dynamometer.docx

第1章绪论1.1 本文研究的目的及意义随着汽车行业的快速发展，汽车作为现代化交通工具的重要性越来越突出，同时人们对汽车驾乘的舒适性也越来越关注，对汽车的振动的研究也越来越多。在整车振动系统中，内燃机动力总成作为一个激励源同时也是受迫振动体的特殊子系统。内燃机的整机振动情况不但会降低其本身工作寿命，同时还影响汽车行驶平顺性和乘坐舒适性。目前世界上绝大多数汽车采用的都是往复活塞式内燃机，这种内燃机运转时将产生激振力和力矩，这种激振力及力矩包括曲柄连杆机构的惯性力及力矩、气体压力引起的倾覆力矩、曲轴和机体弹性变形引起的力矩和工作过程中的气体脉冲力。由于受到这些不平衡的周期性变化的力和力矩的作用。内燃机将产生整机振动和曲轴的扭转振动[1]。这些振动不但对内燃机本身的振动和噪声有很大的影响，还会对车辆整体振动产生严重的不良影响，不但会降低乘车的舒适性还会带来环境污染等问题，此外，内燃机的振动还会引起周围机器的损坏[2]。为了解决和改善内燃机的这种振动问题，必须采取有效的主动与被动减振、隔振措施，以削减、消除内燃机各种振动，提高车辆的综合指标[3][4]。而在采取措施之前，必须对振动进行评价、分析，因此振动测试技术在内燃机消振中显得非常有意义。本课题研究的目的就是通过对发动机的振动测试，掌握发动机的振动状态并对发动机的振动进行评价、分析。为发动机及其动力总成的隔振、减振提供试验依据。内燃机由于结构复杂，运动不间断，以及受燃料燃烧和摩擦等原因的影响，许多零部件处在高温、高压和强烈振动的恶劣条件下工作，造成内燃机运行的故障率较高。内燃机振动信号是内燃机技术状况和过程征兆的信息载体，因此，对内燃机实行必要的振动监测和故障诊断有着越来越重要的意义。就内燃机振动技术而言，无论是国内还是国外都还没有达到完全成熟的高度实用的阶段，但是发展和研究内燃机振动测试技术并没有因此而降低。1.2 内燃机振动测试分析的概述1.2.1 振动测试分析简介振动是一种普遍的自然现象，虽然人们经常利用振动来进行运输、加工和打桩，做一些有益的工作，但更多的振动往往起着影响机器设备性能和寿命，破坏建筑物的作用，近年来，人们对机器的工作精度和稳定性的要求也越来越高，对控制振动的要求越来越迫切。目前，解决振动问题主要有两个途径：一是通过计算进行理论分析；二是用试验手段进行测试和分析。对一些复杂的大型机构，单靠现有的振动理论及计算方法来分析是不够的。因为一般的理论计算是建立在一定的力学模型及数学模型基础之上的，而对于这些复杂结构，其力学模型及边界条件的简化往往建立在许多假设基础之上，只能是近似地与实际情况符合，这是理论计算不可避免的一个缺点。因而用试验的方法来解决复杂结构振动问题是不可或缺的。振动测试与分析技术的任务就是通过试验的方法帮助人们认清振动现象，从而能动地控制振动和利用振动。振动肯定是由相关的激振力引起的，而这些激振力又大多和一定的具体故障相联系。因此，在内燃机的振动信号中包含着大量可反应设备运行状态的有用信息或成为信号特征，振动信号分析是内燃机现代状态检测和故障诊断的重要组成部分，并在内燃机预测维修中发挥着重要的作用。研究振动信号分析的方法被成为振动分析法，由于机器在运转时其内部结构出现故障会影响和内燃机振动特性和传递特性，这些影响会通过内燃机振动信号的变化表现出来。利用这些振动信号可以诊断识别出内燃机出现的故障。振动分析法是通过测取内燃机工作过程中的振动信号对其进行分析处理从而能判断识别出内燃机振动状态及故障[5][6]。即内燃机振动信号承载着内燃机故障的信息。目前，基于振动和声音信号的内燃机状态检测与故障诊断技术已经发展起来。其中，利用振动信号作为主要测试分析手段的应用更是在二十年前就开始了，且已经完成了一系列重要的基于振动信号的内燃机测试研究。1.2.2 振动测试分析系统组成当对一般的机器或结构系统抽象为数学模型并且是为了研究系统的振动性能时，所抽象的系统模型就是振动系统。传感器是测量系统的第一级，用于从被测对象获取有用的信息，并将其转换为适合于测量的变量或信号。包括各种振动传感器、压力传感器及其有关的测量部分，对于不同的被测物理量要采用不同的传感器，这些传感器的作用原理所依据的物理效应也是千差万别的。信号调理级是对从传感器所输出的信号做进一步的加工和处理，包括对信号的转换、放大、滤波、存储、重放和一些专门的信号处理[7]。信号调理环节主要是调理电信号之间的转换，以便使转换后的信号更适合传输和处理。信号处理级主要是对信号调理后的信号进行各种分析处理。信号输出环节是对信号处理环节后的信号进行显示和存储。反馈、控制环节主要用于闭环控制系统中的测量系统。模/数转换和数/模转换环节是采用计算机、PLC 等测试、控制系统时进行模拟信号与数字信号互相转换的环节。测试系统的