轨道交通环网、杂散电流监理实施细则（改）.doc

表号：FCPM/QR-6.1-03 监 理 实 施 细 则 环网、杂散电流 工 程 名 称 长沙市轨道交通1号线一期工程供电系统监理 编 制 人 总监理工程师 罗 荣 英泰克工程顾问（上海）有限公司 2015年06月  目 录 1、工程概况及特点 2 2、监理的依据 4 3、监理原则 4 4、监理工作的指导思想 4 5、监理目标 5 6、监理工作的流程 6 7、监理工作的控制要点及目标值 20 8、监理的工作方法及措施 24 9、接口管理与协调工作 30 附 件 32 1、工程概况及特点1.1项目工程概况 长沙市轨道交通号线为2号线线路全长2km，全线共设座车站，其中站座设计列车行车最高速度为80Km/h，初、近、远期均采用B型车六辆编组，控制中心设在杜花路站附近，车辆段，出入段线于接轨引出。线路平面曲线最小半径区间正线为350m，辅助线为200m，线路纵断面最大坡度区间正线为2‰，辅助线为‰。供电系统采用110/35kv的集中供电方式，设主变电。35 k环网采用大环网、大分区的供电网络。全线共设置牵引降压混合变电所座，降压变电所11座，跟随所座。动力照明系统采用AC 0.4k，TN-S系统。牵引网采用DC1500V的架空牵引供电及走行轨回流系统。接地方式按综合接地网设计。并设计有电力综合监控系统和杂散电流防护系统。35k变电所按“无人值班”设计。 1.2供电系统工程概况 9 2 单相导通装置安装 台 5 3 杂散电流监测装置安装 套 20 4 参比电极及传感器 套 256 5 连接电缆敷设 m 42440 6 电源及监测电缆敷设 m 72600 1.2.3杂散电流防护系统工程范围 （1）全线排流系统、杂散电流收集系统（土建部分除外）及杂散电流监测系统的设备和装置的采购、安装、调试； （2）杂散电流系统测量、监测、数据传输、电源等所有电缆1*95mm2、1*150mm2、4*2.5mm2、6*2.5mm2）的采购、敷设及与相关设备的连接； （3）杂散电流监测系统调试及与相关系统的接口配合； （4）杂散电流收集网中测防端子的检查、连接； （5）单向导通装置基础浇制、采购、安装及调试； （6）排流柜的采购、安装、接线、调试； （7）（8）杂散电流防护土建预埋预留验收及相关处理工作； （9）为完成杂散电流系统功能所需的其他工作（10）联络线连接端子制作及连接等相关工程供电车间的工程范围（1）供电车间土建、风水电等系统预埋预留的验收以及相关处理工作； （2）供电车间检修设备安装、接线以及调试等。1.3供电系统工程特点及难点 供电系统是地铁工程中最为重要的配套工程，它包括110kV外部电源、110k主变电所、35kV环网系统、35k牵引降压混合变电所、降压变电所、DC1500牵引供电网系统、动力照明系统、电力监控系统，杂散电流防护系统等。 施工场所包含地下车站房建、隧道区间铺轨和地面车辆段站场及车库，受土建进度滞后的影响，可能影响到供电工程工期目标的完成。 作业时限影响。由于存在站前工程与站后工程多专业交叉作业的局面，造成供电工程存在施工场地复杂，施工条件差，受其它专业制约多，作业时间受限，施工作业难以大面积展开。同时成品保护难度大。 工程量大。在施工过程中有可能因交通拥堵造成施工人员料具运输的延误，间接影响到工期计划。如接触网系统安装和调试。 气候影响。由于工程施工过程有可能因为雨雪严寒或其他气候原因而被迫临时中断，导致原有的工期计划受到影响。 设备集成度高，与其他相关专业施工界面多。如变电所工程。 调试时间长。如电力监控系统调试、杂散电流监控系统调试、接触网冷滑试验、接触网带电监测、接触网热滑试验等。 协调工作量大。如与外部电源工程、土建工程、轨道工程、装修工程、信号工程、通信工程、风水电及其他相关专业工程界面接口配合等。 2、监理的依据 建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300-2001 《建设工程文件归档的整理规范》GB/T50328-2001 《地铁设计规范》GB50157-2003 《电力牵引架空线路》IEC913 《铁路电力施工规范》TB10207-1999 《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TB10421-2003) 《铁路电力牵引供电设计规范》TB10009-1998 《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-1998 《建设工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 2.3电缆及其零部件应满足下列标准： 《电缆绝缘和护套材料通用试验方法》GB/T2951-97 《电线电缆电性能试验方法》GB/T3048-2007 《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007 《电气装置安装工程电缆线路施