挂篮施工细则.doc

走马塘拓浚延伸张家港市沿江公路桥与永泰路桥 主桥悬臂施工监理实施细则 （SSZZMT4QLJLSZ-21） 江苏省水利工程科技咨询有限公司 走马塘张家港段跨河桥梁工程监理处 2012年1月18日 走马塘拓浚延伸张家港市沿江公路桥与永泰路桥 主桥悬臂施工监理实施细则 编 号：SSZZMT4QLJLSZ-21 编 写：朱炳喜 张宏伟 周少亭 审 核：朱炳喜 沿江公路桥与永泰路桥主桥悬臂施工监理实施细则 一、工程概况 走马塘拓浚延伸张家港永泰路大桥、沿江公路桥的主桥采用3跨变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为40+60+40m，主跨箱梁中心高度跨中为1.9m，按二次抛物线变化至距主墩中心1m处为3.6m。主跨箱梁在墩顶0号块处设置厚度为2m的中横梁，中跨跨中设厚度为0.5m的横隔板及边跨端部设厚度为1.5m的端横梁，其余部位均不设横隔梁。 主跨桥面横坡通过箱梁顶板折角形成，箱梁底面平行于顶板，在折角处设置0.2m的圆倒角。主桥箱梁采用纵向预应力体系。 主跨箱梁横断面采用单箱双室悬臂结构，直腹板，顶板宽15m（沿江桥，下同，永泰路桥见图纸），底板宽10m，桥面板悬臂长2.5m，悬臂板端部厚度为20cm，根部厚度为60cm，箱梁顶板厚度为28cm，底板厚度由跨中的28cm按二次抛物线变化至距0号块中心线1m处的80cm。为改善箱梁根部截面受力，在0号块两端附近底板局部厚度加厚。腹板厚度从0号块至3号块梁段为70cm，4号块梁段腹板厚度由70cm渐变至50cm，5号至7号块梁段腹板厚度为50cm。 主跨连续箱梁采用挂篮对称悬臂浇筑法施工，0号块、边跨现浇段采用支架现浇，1-7号块均采用对称平衡悬臂浇筑法施工。箱梁纵向悬浇段长度为（3*3m+2*3.5m+2*4m）。 箱梁预应力钢束分为腹板束、顶板束、中（边）跨顶板连续束、中（边）跨底板连续束。预应力钢束张拉锚固时，砼实际强度不低于设计强度的90%。 沿江公路桥和永泰路大桥跨河主桥的上部结构采用预应力砼连续箱梁，它是整个桥梁工程施工的关键，又是项目控制性工程，应做好0#号段施工及临时锚固、拼装吊篮、张拉预应力钢铰线、挂篮前移调整和锚固、边跨合拢，中跨合拢等各个方面进行全过程控制。 为做好永泰路大桥、沿江公路桥的主桥施工监理工作，监理处制定永泰路大桥、沿江公路桥的主桥悬臂施工监理实施细则。本实施细则未尽之处，详见《公路桥涵施工技术规范》和施工图纸。 二、监理工作依据 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004） （3）永泰路大桥、沿江公路桥施工图 （4）永泰路大桥、沿江公路桥招标文件和投标文件 三、施工阶段要求 1.施工准备阶段的工作 （1）检查承包人施工备料情况，砼原材料及锚头、夹头、连接器、支座、预应力钢铰线等材料除审查质保书及试验报告外，还应按规定的频率送有资质的检测单位检测。 （2）审查承包人临时支撑结构的选用，现浇段为满堂支架，悬浇段为挂篮，支架和挂篮均应有完整的设计计算及施工图纸，包括计算支架和挂篮的强度、刚度及稳定性。 （3）审查临时支撑结构下的地基及基础设计。 （4）审查支架变形与基础下沉处理措施，挂篮加工试拼及预压方案。 （5）审查砼施工浇筑方案。 （6）审查预应力筋张拉及压浆施工工艺。（7）审查砼配合比。 （8）检查承包人张拉机具及拌和设备计量系统进场校验工作。 （9）复核承包人测量放样、墩顶轴线及顶标高。 2、挂篮设计、试拼与加载试验 挂篮质量与梁段砼质量比值控制在0.3-0.5，挂篮总重控制在设计限重之内（60t），允许最大变形≯20㎜，施工时，行走时的抗倾覆安全系数为2，自锚固系统安全系数为2，上水平限位安全系数为2。 挂篮所用材料必须满足要求，挂篮试拼后，挂篮制作完成后，监理和施工单位一起对挂篮主承重系统、锚固系统、行走系统、底平台系统、悬吊系统等进行全面检查，并通过压载检验。 3、主桥挂篮施工 主桥上部预应力混凝土变截面连续箱梁0#块在墩旁的支架上浇筑，一次浇筑完成，其余的箱梁梁段待0#块与墩身临时固结后，用挂篮悬臂、对称、平衡浇筑施工。主桥箱梁边跨现浇段采用搭设现浇支架施工。合拢段可利用挂篮的底盘及模板施工。 在悬臂浇筑梁身混凝土时，承包人先进行墩顶梁段与桥墩临时固结。临时固结措施必须安全可靠，构造简单，制作和安装、拆卸方便，在施工中保证梁体不出现裂缝、倾斜。 挂篮在已完成梁端行走时，后端应压重稳定，浇筑砼时，后端应可靠地锚固在已完成的梁段上，挂篮行走和浇筑砼时的抗倾覆系数不小于2。 3.1 0#块和边跨现浇段的地基及基础处理 承包人应通过试验验证支架支承范围内地基承载力，如承载力足够，则只需对地基做浅层硬化处理，并