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从鹿特丹港看曹妃甸港口和工业区的发展规划 　　摘要：通过对鹿特丹港的优势和成功经验的分析总结以及对曹妃甸港口和工业区的发展潜力研究，对曹妃甸港口和工业区的发展提出了设想和建议，认为曹妃甸的发展要在建立现代物流港、大规模钢铁石化及相关产业、完善金融、保险等配套措施以及协调与邻近城市和经济区关系方面做好文章。 　　关键词：鹿特丹港；曹妃甸港；规划发展 　　 　　一、鹿特丹港的成功经验 　　 　　鹿特丹港工业区在发展中除了依托港口强大的吞吐能力、优惠的税收政策和优良的转口贸易条件等优势外，还在其他方面提供了非常成功的经验： 　　1. 建立了高效、迅捷的集疏转运系统 　　鹿特丹地处北海航运要冲，扼西欧内陆出海咽喉。在先天区位优势的基础上，又开凿了连通莱茵河的运河航道，修建了连接西欧各国的高速公路、铁路、石油管线等陆上运输网，将包括西欧、中欧和东欧部分地区在内的广大内陆地区囊为其经济腹地。以鹿特丹为中心，半径500千米范围内的英国、德国、比利时、瑞士等西欧国家的主要工业区都通过它与世界市场交流。欧盟30%的国际公路运输由荷兰承担，而这些公路运输绝大部分又是以鹿特丹为起点或终点的。从鹿特丹出发，只要4到5小时即可到达德国鲁尔工业区和比利时大部分地区，到达巴黎、法兰克福和汉堡也仅需8到10个小时，即使是北欧这样较远的地区也可以在24小时之内到达。铁路运输和内河运输也是鹿特丹与其经济腹地联系的重要途径，每天都有一列列的集装箱列车驶向欧洲各地，莱茵河两岸的集装箱码头有定期的集装箱驳船航行。 　　2. 具有强大的货物存储和管理能力 　　鹿特丹港的存储能力大，具有适合各种货物的存储和保管场所，如其已具有3000万立方米的液体散货储存能力，可以停放上万量小汽车的停放场地和650万吨的矿煤堆存能力。同时，对存储和调度货物采用了无人操纵的自动化系统，广泛应用EDI技术，整个港区通过先进的港口信息系统进行指挥和监控。作业自动化程度很高，在货物到达之前就已经知道具体行程安排。从而降低了堆场搬运等方面的费用。集装箱码头装卸和转运等作业全过程完全通???码头的信息中心调度，无人驾驶专用车运送，最大限度地提高了作业效率。 　　3.依托交通便利，建立起规模巨大的外向型加工工业区 　　在鹿特丹港的工业区里，既有壳牌、埃索、伊斯特曼这样的大型石化企业，也有联合利华、可口可乐等食品加工企业，这些企业在工业区内将内陆和海外运来的原材料或半成品进行深加工，再将产成品通过港口运往世界各地。同时，在工业区企业的建设中还非常注重产业协调功能，以及产品产业链的延伸和拓展，从而更大程度的减少了运费降低了成本。 　　 　　二、曹妃甸港口和工业区的发展潜力 　　 　　曹妃甸港作为环渤海地区唯一的天然深水良港，位于我国北方经济中心区域，临近京津唐重工业区，后方交通便利，很有潜质发展成为我国北方的鹿特丹港，成为我国第三大经济圈的发展引擎。具体而言，曹妃甸港口和工业区的发展主要有以下优势： 　　1. 自然地理位置极其优越 　　就港口建设而言，这里30米深海岸线长达6公里，锚地宽阔，不冻不淤，无需过多的挖掘和规整即可建设30万吨级的大型泊位，可以停泊超大型货运船只，从而最大可能的降低运输成本。就地理位置而言，曹妃甸岛与陆地之间有150平方公里的滩涂地，为临港产业发展提供了低廉而广阔的土地资源。就区位条件而言，曹妃甸后方交通网络发达，京山、京秦、大秦、通坨四条国家铁路干线形成交通主干，唐遵、汉张、坨港、迁曹等地方铁路和专用线作为联结，还有京沈、唐津、唐港等高速公路以及众多的省道、县道，可以快速地转运大量货物。 　　2. 资源丰富 　　这既包括自然资源也包括人力资源。冀东地区有我国著名的迁安铁矿和开滦煤矿，再加上山西内蒙的煤炭资源，非常适合建设钢铁基地。冀东、渤海湾地区石油储量本来就非常丰富，最近又在冀东南堡地区发现了储量达10亿吨的大油田，为建立临港重化工工业提供了充足的原料。此外，唐山的陶土、秦皇岛的石英砂资源，长芦的海盐资源都是重要的工业材料。 　　3. 经济腹地广阔 　　曹妃甸港可以辐射的经济腹地囊括北京、天津、河北、陕西、内蒙等广大地区，国土面积176.13万平方公里、占全国总面积的18.35%，总人口18879万，占全国人口的13.62%，地区生产总值占全国生产总值的16.4%。腹地自然资源丰富、工农业基础雄厚，经济活动活跃，煤炭、冶金、石化、汽车、机械、建材、电子、纺织业等产业在全国占有举足轻重的地位。这些都为曹妃甸港口和工业区提供了广阔的发展空间。 　　4.发展环境和机遇有利 　　全球一体化是当今经济发展的大趋势，转口贸易、进出口加工贸易成为主流贸易形式，这就使得依托港口的外向型经济区的发展更具活力。另外，随着首钢等重化工企业整体搬迁、