连续刚构桥地震时程响应及跨中强度的有限元研究-finite element study on seismic time-history response and mid-span strength of continuous rigid frame bridge.docxVIP

表格清单表2-1钢筋混凝土关系模型特点................................................................12表3-1自振频率及振型特征.......................................................................17表4-1地震波沿三向输入的全桥最大加速度和位移响应..........................30表4-2刚构桥墩顶和跨中内力和位移最大响应.........................................31独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标志和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得合肥工业大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签字：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解合肥工业大学有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅或借阅。本人授权合肥工业大学可以将学位论文的全部或部分论文内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后适用本授权书）学位论文者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日学位论文作者毕业后去向：工作单位：电话：通讯地址：邮编：第一章绪论1.1概述桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物[2]。桥梁在交通工程建设中占有很重要的地位。它是整个公路体系的命脉，也是全线通车的关键。所以桥梁的建设就显得尤为重要，“安全、经济、美观”是桥梁建设的基本原则。而要满足这些原则，必须注意桥梁结构型式以及施工方式的选择。桥梁结构型式的选择是一项技术性、政策性非常强的工作，其是否合理，通常是桥梁建成后是否正常发挥其预期目标的重要因素。不合理桥型会使施工困难、而且投资较大不经济，与周围环境显得格格不入。而合理的桥型不仅能方便施工建设、节约投资，而且能与周围环境互相协调，构成一道亮丽人造风景线。桥梁施工方法的选择是否合理，同样彰显着各种型式的桥梁的生命力。传统的桥梁施工选择费工、费时的满堂支架法，这种方法对于中、小跨径的桥梁施工尚能适应，但对于大跨径及特大高度以及水深较深的桥梁施工显然已不适应。对此，相关研究人员对各种桥型方案，在结构分析的基础上综合各方面考虑进行比较，以确定合理的桥型结构形式。20世纪初，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，材料塑性理论和极限理论的研究，土力学的研究，以及桥梁振动的研究和空气动力学的研究等获得了重大进展。从而,为节约桥梁建筑材料,减轻桥重，预计基础下沉深度和确定其承载力提供了科学的依据。大跨连续刚构桥跨越能力大，结构整体性好，受力合理，其投资比其他形式桥梁在同等条件下的投资偏低或相同，是一种极有生命力的桥梁结构形式[1]。图1-1是某刚构桥鸟瞰图。图1-1某刚构桥鸟瞰图1.2连续刚构桥国内外研究概况及其发展现状连续刚构桥起源于国外，1953年德国建成的沃伦姆斯桥(Worms)，主跨114.2m，施工时创造性的引进了一种新的施工方法——悬臂施工法，这种方法基本解决了施工中的难题，而且更重要的是发展了预应力混凝土结构的一种新体系——T形刚构，并对其他体系桥梁产生了深远影响。在此基础上，1964年，德国又建成了本道夫桥(Bendorf)[1]，创新主跨为208m，结构上进行了进一步的创新，主墩与上部连续梁固结，形成了带铰的连续——刚构体系。1985年澳大利亚建成了门道桥(Gateway),主跨260m，跨径为145m+260+145m,将连续刚构桥的刚构——连续体系的优点充分表现了出来。1988年连续刚构桥被引进国内，其连续刚构的突出优点使得这种桥型作为一种新的桥梁结构形式，在我国得到了飞速发展。1988年国内第一座大跨径连续刚构桥——广东洛溪大桥建成，这是由我国自行设计以及施工完成的，其跨径达到180m。在此基础上，于1997年我国又建成了虎门大桥，其主跨达到270m，将连续刚构一—连续体系的跨越能力体现到极致。近年来，随着世界经济发展，国内外连续刚构桥得到了更多的技术经济支持，发展更加迅猛。1998年挪威建成了世界第一Stolma桥(主跨301米)和世界第二拉夫特桥(主跨298米)，将连续刚构桥跨径发展到顶点。我国则继1988年建成洛溪大桥后，近几年相继建成了泸州长江二桥(主跨252米)、重庆黄花园大桥(主跨250米)、黄石长江大桥(主跨245米)、重庆高家花园桥(主跨240米)、贵