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浙江省生产性服务业发展特征与区际差异分析 　　[摘要]本文在界定生产性服务业类型的基础上，运用增加值比重、就业比重和比较劳动生产率等指标，分析了浙江省生产性服务业的发展特征，并运用增加值比重、就业比重、区位指数和显性比较优势4个指标对浙江省内生产性服务业发展的区际差异进行了分析，提出了浙江省发展生产性服务业的建议。 　　[关键词]浙江省；生产性服务业；发展特征；区际差异 　　[中图分类号]F127　[文献标识码]A　[文章编号]1006-5024(2009)07-0108-03 　　[基金项目]浙江省哲学社科规划重点课题“浙江生产性服务业发展的内在动力和制度供给研究――基于投入产出模型的分析” 　　(批准号：07CGGL010Z) 　　[作者简介]李肖钢，浙江万里学院商学院讲师，硕士，研究方向为现代物流学、现代服务业； 　　王盛，浙江万里学院商学院物流管理专业本科生，研究方向为物流管理； 　　郑长娟，浙江万里学院商学院教授，博士，研究方向为服务营销、企业管理。(浙江宁波315100) 　　 　　一、浙江省生产性服务业的发展变化与现状特征分析 　　 　　改革开放以来，浙江省第三产业进入了一个新的发展时期，特别是《浙江省第三产业发展纲要》提出大力发展第三产业，推进三次产业的比重结构由“二三一”向“三二一”转换之后，生产性服务业成为发展的重点，其无论在总量、内部结构，还是在效益、就业方面，都取得了新的进展，但跟上海、江苏和广东地区相比，浙江省生产性服务业还存在着一定的差距。具体表现为以下几个方面。 　　1　增加值增长迅速，比重在2004年前上升缓慢。从1995-2003年，生产性服务业增加值的年均增速达到了30.0％，高于第三产业的年均增速(28.7％)。其中，科学研究和综合技术服务业、房地产业和交通运输和仓储业、邮电通讯业对生产性服务业的快速增长作出了很大贡献，年均增速都高于生产性服务业整体年均增速。这表明近年来，随着浙江经济增长方式加快转变、工业结构调整逐步推进，电信和其他信息传输服务、计算机服务业得到了广泛应用，交通运输与仓储业经过现代技术的改造和提升，现代物流业在省内已粗具规模。而全省房地???开发投资的持续快速增长以及全民置业时代的来临，促进了房地产业的快速增长。2004年后生产性服务业增加值年均增速同样表现为快速增长的特征，达到了33.8％，各构成行业的增加值年均增速都在28％以上，年均增速最高的金融业达到了46.3％。 　　但8年间，浙江省生产性服务业占第三产业增加值比重的增长非常缓慢，仅为0.4％。与其他三省市相比，2003年浙江省生产性服务业占第三产业增加值比重(36.1％)的排名最低，与上海市(59.8％)、广东省(46.7％)、江苏省(45.0％)相比，差距不小。2004年浙江省生产性服务业的增加值比重达到了46.3％，2006年达到了48.8％。这反映了2004年后，生产性服务业增加值比重有较快的增长趋势，而金融业的快速增长(两年间增长了2％)，起到了主要推动作用，交通运输和仓储、邮政业和科学研究、技术服务和地质勘查业也具有一定的促进作用。 　　2　从业人数增长缓慢，比重较低，交通运输、仓储业和邮政业的决定性作用在减弱。从1995―2002年(对从业人员的统计2003年后就采用了修订后的行业分类)，生产性服务业从业人数年均增速仅0.1％，这导致了生产性服务业占第三产业的就业比重持续下降，到2002年仅为16.5％，比1995年下降了6.9％。这一方面反映了生产性服务业的知识性特征，劳动力吸纳能力不是很强；另一方面则反映了由于交通运输和仓储业、邮电通讯业占生产性服务业的就业人员比重过高(近80％)，对生产性服务业就业比重的变化起了决定性作用。进入21世纪后，由于生产性服务业的结构优化，交通运输和仓储业、邮电通讯业占第三产业的增加值比重呈现了下降趋势，并且随着浙江省现代物流的发展，交通运输和仓储业、邮电通讯业日趋自动化、信息化和智能化，导致了其从业人数增长缓慢，就业比重持续下降。 　　2003年后，虽然交通运输、仓储业和邮政业的就业比重仍在持续下滑，但由于浙江省对信息传输、计算机服务和软件业、房地产业、租赁和商务服务业从业人员的需求不断快速增长，拉动了生产性服务业就业比重的上升。这使交通运输、仓储业和邮政业对生产性服务业的决定性作用在慢慢减弱，也反映了浙江省生产性服务业的整体结构在不断优化之中。 　　 　　3　内部结构不平衡，新兴行业发展水平较低。浙江省生产性服务业中金融业、房地产业和交通运输、仓储与邮政业的发展水平远高于其他行业。从增加值比重来看，三者之和达到了生产性服务业的74％；金融业的增加值比重是科学传输、计算机服务和软件业的近6倍。从从业人员构成来看，交通运输、仓储