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Analysis of LIB and its Cathode Material Industry Bai Houshan Beijing Easpring Material Technology Co.,Ltd. 北京当升材料科技股份有限公司 Outline Market trends of LIB Distribution of LIB Output Turnovers and Profits of LIB Makers Outline Breakthrough of LIB LIB Powered Automotives Environmental Protection 集中发电(治理)， 使用清洁能源以电代油，减少城市汽车尾气 北京奥运会的蓝天＝1/2汽车的停驶＝1/2替换为电动车 Outline Key Issues of Automotive LIB 锂离子动力电池技术成熟度 technological reliability 经济可行性 cost 工业化过程需要一定时间 need time to Improve Key issues from mobile to automotive application 安全性 Safety 充电速度 Charging Rate 循环寿命，2000 cycles 更便宜的正极材料 Lower Cost Materials Cost 油电混合车可以省油40%，但存在的问题是一次性多投入7万元；使用6年可以收回高出的一次性投入，需要政府补贴来平衡。 油电混合车毕竟是过渡车型，将来的方向是纯电动车，纯电动车成本不会高于现有的汽车，可以节能75％，但需要配套建设充电站，需要企业和政府投入。 Industrialization of EVs in China 50辆纯电动大客车（京华客车厂） 5辆纯电动高级指挥车（山东中通客车厂） 国内多家企业生产（或准备）动力型电池 杭州、上海等多个城市开行纯电动公交车 Progress of EVs and Batteries Nissan －NEC 在未来3年内将投资 $115 million Toyota-Panasonic 将在动力电池方面投资 $675.5 million Sanyo 在未来7年内将投资 $769 million European 在未来5年内在动力电池方面投资 €360 million 中国BYD：08年年底推出了插入式混合动力汽车F3DM，售价为￥15万/辆。 Cooperation needed for Industrialization 政府 Government :Policy and infrastructures 投资界 Investors 企业 Enterprise: Technology and Cost 消费者 Consumers “十城千辆”新能源汽车示范工程 混合动力汽车最高每辆车补贴5万元； 纯电动汽车6万元； 燃料电池汽车25万元。 长度10米以上的城市公交客车、混合动力客车5-42万 纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。 Int’l Market Trends 德国从今年起启动了一项3.6亿欧元的车用锂电池开发计划戴姆勒汽车公司和RWE能源公司宣称，将携手合作在国内兴建500个电动汽车充电站。 丰田、日产汽车及松下电器等相关企业签署协议，合力开发统一规格的新一代汽车锂电池，并计划在2年内实现量产 东京电力宣布，将带头参与有关的基础建设，在首都圈先建200多个充电站，三年后增加1000 Outline Supply chain of LIB LMO vs. LFPO 动力锂电池正极材料单价只是小型锂电正极材料的1/5。动力电池使用正极材料的价值将是小型电池的10倍，动力电池正极材料产值将超出1000亿美元。 主要的正极材料生产商 当升公司成功进入锂动力电池领域之后 完成改制： 北京当升材料科技股份有限公司 2009年规划：扩建+150T/m,总产能达到550T/m 结 语 环境效益:巨大的节能效应以及非常显著的环境改善效应。 经济效益:动力锂电池技术的成熟?汽车工业的革命?电动汽车及锂离子动力电池产业群。 工业化进程： 作为电动汽车产业关键部件，锂离子动力电池已经不存在技术及经济方面的障碍, 电动汽车产业从此将开始真正的工业化进程。 唯一需要做的事情是政府、投资界、企业界以及社会的通力合作完成这一产业的工业化过程。 Cathode Consumption in mobiles 2008年总的市场需求量为30000吨，总产值达到20亿美元； 预计到2016年将超过60000吨的年需求量，总产值将达到40亿美元； 203