《接触网的安全》课件.pptVIP

* 乌鲁木齐供电段职工教育科 * 六、接触网检修作业安全 防护人员在执行任务时，要思想集中，坚守岗位，履行职责；要认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号。一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业。防护人员的安全等级不低于三级。 对行车防护的要求： （1）每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员。本线来车，必须按规定下道避车，邻线来车，应停止作业。 （2）防护人员要时刻与坐台人员和作业现场保持联系，通报列车运行和货物装载情况；一旦中断联系，应立即停止作业。区间作业时，防护人员应站在作业线路的田野侧进行防护，不得侵入邻线限界，并随时注意邻线列车有无甩出的绳索或装载不良情况。 * 乌鲁木齐供电段职工教育科 * 六、接触网检修作业安全 （3）坐台人员要与车站值班员密切联系，随时掌握本线及邻线列车运行情况，随时将列车运行情况通知作业现场的防护人员和工作领导人。 （4）坐台人员应进行专门业务培训，准确掌握本区段的列车运行图，具备基本的行车知识，并考试合格，持证上岗。 * 乌鲁木齐供电段职工教育科 * 事故案例 案例六 违章拆除电连接线，触电死亡 地点:XX车站北四跨48号支柱处。 事故类别:触电。 伤亡情况:死亡。 事故经过:某接触网工区在XX车站北四跨带电更换电连接线。挂上绝缘挂梯后，接触网工甲登上43号支柱附近的接触网，脚踩接触线，安全带系在承力索上。在拆除旧电连接线过程中，当甲刚将接触线上的电连接线夹拆掉时，恰好车站发出一列上行货车，致使负荷电流通过甲的身体，将甲电伤后悬于空中。甲身上起火，安全带烧断后，从5m多高处掉下，后送医院抢救无效死亡。 * 乌鲁木齐供电段职工教育科 * 事故案例 事故分析: 　(1)该车站供电方式是1号馈线供给XX—XX区段，通过四跨开关送回车站供电。当甲把电连接线一端的线夹拆掉用手抓住的一瞬间，刚好一趟上行货车发出，强大的起动电流通过电连接线经 过甲身体到站内接触网、 电力机车，是造成甲触 电死亡的直接原因。 * 乌鲁木齐供电段职工教育科 * 事故案例 (2)按照规定，在拆除电连接线前，必须先用同材质等截面的软线把两接触线短接起来，让起动电流、负荷电流经过新加的短接线流过，以保证操作人员在拆除旧电连接线时的人身安全。而操作人甲严重违章，未进行短接线作业，是造成这起事故的主要原因。 (3)工作领导人指挥、监护不力，未及时指出操作人的违章行为并加以制止，是造成这起事故的次要原因。 * 乌鲁木齐供电段职工教育科 * 事故案例 警示教育: 工作领导人没有让操作人员加装短接线是严重的失职行为；操作人应知道拆除旧电连接线前必须加装短连接线，但心存侥幸，简化作业过程，赔上了自己的性命。这起事故说明该单位现场安全管理失控，现场违章作业没有得到有效控制，考核机制不健全，安全责任落实不到位。 接触网安全 * 乌鲁木齐供电段职工教育科 * 四、电气化铁路发生火灾时的消防措施 用水和灭火器浇灭距离接触网带点部分不足4m的燃着物时，接触网必须停电。使用沙土灭火时，若燃着物距离接触网带点部分2m以外，接触网可以不停电。 用水浇灭距离接触网4m以外的燃着物时，接触网可以不停电。但是，水管不准朝 接触网方向喷射，水流与接 触网带电部分同一侧，向接 触网相反方向喷水灭火。站 在消防车上灭火时，要注意 人体、消防器材与接触网带电部分保持2m安全距离。 * 乌鲁木齐供电段职工教育科 * 四、电气化铁路发生火灾时的消防措施 （二）接触网或其他带电设备着火时 接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火。二氧化碳（干粉）灭火器适用于扑灭600V以下的各种电器火灾。 四氯化碳灭火器适用于扑灭高压电器火灾。由于四氯化碳灭火器是将一定数量的药液以800kPa的压力储于灭火器筒内，而且四氯化碳的绝缘性能高达12kV，故特别适用于扑灭高压电器发生的火灾，但其药液蒸汽有毒，灭火时注意严防射入其他消防人员眼睛。喷射时，应先由火焰边缘开始，再推向中心位置，并应避免逆风使用，以防药液伤人，同时在灭火后应及时通风，防止人员窒息。 * 乌鲁木齐供电段职工教育科 * 事故案例 案例四：电力接触网产生的电弧而引发的火灾 事故地点：丰沙线燕翅站。 事故类别：货物着火。 事故经过：2004年7月15日7时27分，24544次货物列车在丰沙线燕翅站通过时，由于接触网放电导致尾前2位敞车装载的木材着火。 事故分析： 车辆装载货物超高，或是运行过 程中由于货物装载不牢，个别物件超高， 被接触网电弧引燃。 * 乌鲁木齐供电段职工教育科 * 事故案例 警示教育： 按照承运货物的性质选配车辆。对装载易燃货