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运行车速概念及在我国线形设计中应用讨论 　　 摘要：随着公路交通事业的不断发展,公路交通的安全问题已越来越受到人们的重视,而合理的线形设计正是保证公路行车安全的重要条件之一。它将安全性因素引入设计中,用一种动态的设计思路来影响路线设计。虽然基于运行车速的设计理论在我国公路设计中还不占主流地位,但它符合“以人为本”的设计理念,将来会被越来越多地应用到具体工程设计中。 　　 关键词：运行车速，线形设计 　　0引言 　　 在驾驶员因素、车辆因素确定后，道路条件作为道路交通系统中的客观因素, ,在一定程度上就成为决定道路安全水平的重要因素。“设计是核心”,公路设计工作对公路建设质量好坏起着关键的作用,而安全是公路设计和建设需考虑的首要因素。为此设计阶段就应对线形设计质量进行检验与评价,通过线形检验与评价,找出线形的内在缺陷并进行改善,将安全设计、设计安全的公路的理念贯穿到设计的各个环节中。车速作为公路几何设计的主要控制参数,是驾驶员心理行为、几何线形和道路环境等多方面综合作用于汽车的最终结果的外在表现,通过对这种综合反应结果的研究可以有效的建立公路几何线形和公路安全的“桥梁”。目前,鉴于以设计车速为基础的道路线形设计存在的局限性,国内外已经开始逐步采用以运行车速为基础参数的路线设计与评价方法。运行车速概念及设计方法由于在提高公路设计安全性方面具有重大的现实意义,已经引起了我国交通