3装载机设计PPT.ppt

第三章 装载机设计;第一节 分类及发展概况 ;1.按铲斗载重量分:;3.按功率大小分:;5.按装卸方式分：前卸式、侧卸式、后卸式、回转式。;铰接转向;二.装载机的发展;二.装载机的发展;;;第二节 装载机的结构、作业方式与生产率计算;底盘;;车架;;;;;;;4）T形作业法：;;;;;第三节 总体设计 ;;;;;;;;;2. 发动机选型与功率匹配 ;;;;;;5.机架形式选择;6. 轮胎的选型;7.驾驶室的选择;;;（三）装载机的自重 ;;（六）轴距的选择;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;3．连杆机构的设计 ;;;;;;;;;;满载的装载机在水平面上，动臂水平伸出时(见图)，其稳定比为。 ;（二）稳定度 ;;;;;;;; (一)纵向稳定性 ; 当装载机绕前轮与接地点连线向前倾翻时，装载机的总重完全由前轮承担，因此，前轮胎变形增大，后轮负荷为零，后轮胎变形消除，这样由于前后轮胎的变形，使得装载机在临界倾翻之前就先倾斜了一个角度，所以计算装载机稳定度时，应当考虑由轮胎变形所引起的这一角度。考虑轮胎变形时装载机的纵向稳定度(见图a)按下式计算:;;; 具有摆动桥的装载机的横向倾翻，先是绕由纵向水平铰销的中点D与固定桥两车轮接地点E和F三点组成的三角形DEF(见图)的一边发生，因此，装载机的一级稳定性是指倾翻轴DE在坡道上的投影dE与坡底线平行时的稳定度。; 首先计算坡底线与EJ线平行时的稳定度，为此，过重心G作垂直于EJ线的平面与线DI、DE、dE和dI分别相交于此平面于点A、C、c、a，其中;;;;;第七节 液压系统设计 ;;课件制作：孙振军