- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
架空乘人器自动保护装置在我矿的应用2222
架空乘人器系统技改及自动保证装置在龙滩矿井的应用
陈世明
(四川华蓥山龙滩煤电有限责任公司,四川 广安 638020)
摘 要:针对龙滩矿井+450人行上山KRC-120型架空乘人装置,技术落后,保护功能不齐全,运行过程中多次出现突然掉绳、抱绳器松动变形造成卡钩损坏、驱动装置摩擦衬块损坏、托辊更换频繁、设备故障多、有时危及到人身安全等技术难题,对原设备机械及电气系统进行技术改造,并增加PLC自动控制系统和八种自动保护装置,实现设备安全可靠运行,创造18万元的经济效益,且年节约运行和维护费用20万元。
关键词:架空乘人器;自动保护装置;PLC自动化控制系统
1 架空乘人装置机械系统技改
1.1 架空乘人装置的工作原理
乘人装置的工作原理是:将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮和张紧轮上,并经设有重锤的张紧装置拉紧后,由驱动装置的电动机输出动力带动减速机上的驱动轮和钢丝绳作循环无极运行,吊椅则通过抱索器与钢丝绳锁紧在运行的钢丝绳上,随钢丝绳上行或下行,从而实现输送矿工的目的。其中钢丝绳通过尾部张紧装置张紧后,以维持钢丝绳在托绳轮之间的挠度和张力。
1.2 原系统主要参数和结构特征
原系统采用KRC-120型架空乘人器一台,负责运送+450水平及以上人员上、下班,沿途装有紧急停车和机头、机尾越位超限保护2种保护装置。其参数为:运行速度0.976m/s、中间横梁间距6m、钢丝绳直径24mm(普通型)、座椅采用直钩型普通座椅,其间距为8m、配套老式普通型抱索器(维护量大,且拆、装不易)、驱动轮直径1200mm、电源电压为交流660v、采用斜坡上下人方式、机头驱动装置在上车场平段、机尾迂回轮布置在下车场斜段、采用直接配重方式张紧。该系统结构简单,仅能满足使用,系统运行故障多,设备维修工作量大、维护费用高,下井乘座人员经常不能正常乘座,且人员乘座安全保障低。
1.3 新型架空乘人装置主要技改主要参数和结构特征
(1)架空乘人装置型号:RJY30-25/379。(如图1 所示)
图1井下架空乘人装置结构图
(2)驱动装置和机尾迂回轮装置均布置在平巷,并采取平巷上、下人员。
(3)运行速度:0.96 米/秒。
(4)运输效率:345人/h。
(5)三相异步电动机型号:YB2-225M-6;额定功率:30 kw 额定电压:380/660V。
(6)减速机型号:CWS315-63;减速比:1:63。
(7)托轮吊架由材质为Q235的钢方管等制作,做成上下可调式,以便于安装和调试。
(8)吊椅由吊杆、座板、踏脚杆、拉杆组成。吊椅总长度为1.65m,结构为G型舒适型座椅。
(9)抱索器采用G-1型抱绳器(如图2)
图2 抱索器结构图
(10)张紧装置主要由滑轮、滚轮、张紧小车、重锤、张紧钢丝绳等组成。其主要作用是随时调节牵引索在运行过程中的张力,保证牵引索在驱动轮上摩擦力的要求。
(11)机头和机尾加设压绳轮。
1.4 架空乘人器机械系统改造后达到的效果
(1)新型乘人装置更换原有托轮及托轮固定器,更加牢固可靠,且托轮吊架做成可调节式,托轮可以上、下调整,更加方便安装和维护。
(2)新型乘人装置更换原有直钩座椅,采用G型舒适型座椅,每11米安装一个座椅,乘坐人员乘坐架空乘人器舒适性大大提高。
(3)新型乘人装置采用G-1型抱绳器。维护、更换方便,对托轮磨损小,撞击拖轮振动小,经过托绳轮时无振动感。
(4)新型乘人装置改造机头、机尾驱动装置,并设置在平巷段,采取平巷上、下人员,大大提高了人员乘座时的安全性和舒适性。
(5)新型乘人装置的重锤式张紧装置改造为重锤和张紧小车式张紧装置,张紧装置安装在巷道平段处巷道的中部,该张紧小车收绳张紧调整范围大,调整更加方便,不需要截钢丝绳插接绳头。
(6)新型乘人装置的机头和机尾设置压绳轮,钢丝绳运行更加平稳、可靠。
2 井下架空乘人器电气控制系统技改及自动保护装置应用
2.1 原电气控制系统
电气系统采用QJZ-80型真空磁力开关作为系统供电电源,KXT16型声光信号装置和82A18-5/127-3型防爆控制按钮作为设备开、停控制装置,配有沿途装有紧急停车和机头、机尾越位超限保护2种保护装置。该电气系统结构简单,保护不全,无法作到对各种事故、故障的保护和诊断,系统安全性能低。
2.2 新型架空乘人器电气控制系统及自动保护装置
架空乘人装置的电控系统,由隔爆兼本安型电控箱、矿用提升信号操作台、信号检测元件、控制元件以及相应的控制线路组成。其主要特点是乘人装置运行和各种安全保护均采用PLC可编程序自动化控制系统,具有乘人装置启动、停止及越位保护、欠速保护、过速保护、重锤下限位保护、上变坡点掉绳保护、断绳急停、全程急停保护、电机互锁等功能。该系统功能齐全、性能可靠、使用方便。
2.3 新
您可能关注的文档
最近下载
- 饮食营养与卫生.doc VIP
- 固定卷扬式启闭机计算书.doc VIP
- 部编版语文三年级上册第四单元习作《续写故事》课件.pptx VIP
- 2025全国大学生英语竞赛c类真题.pdf VIP
- 尼康D5200使用说明书_大陆_VRUM_SG(Sc)01.pdf VIP
- 管理会计智慧树知到答案章节测试2023年安徽财经大学.docx VIP
- 两、三位数除以一位数第1课时 口算和估算 课件 2025 苏教版数学三年级上册.ppt
- 选煤厂操作规程汇编.docx VIP
- 2025中国南方电网有限责任公司共享运营公司招聘(17人)笔试备考试题及答案解析.docx VIP
- 青岛版信息科技第3册学历案.docx VIP
文档评论(0)