自然环境中的空间设计.docVIP

设计院工作实习总结 我于2002年12月到2003年4月在重庆宏建建筑设计事务所实习,参加了两项工程的设计,下面我将设计工作中的体会谈一谈. 工程概况与环境认知 沪宁高速公路是“八五”期间国家重点交通基础设施建设项目，全线长274公里，总投资62亿元，整个工程已全部峻工通车，它像一条“金线”把长江三角洲腹地的颗颗“明珠”串连成一条价值连城的“项链”，被誉为中国经济最发达地区的黄金通道。沪宁高速公路沿线共设置六个配套生活服务区，向过往车辆和司乘人员提供餐饮、住宿、加油、购物、休息、车辆维修等服务，依托于高速公路的服务区是这条经济大动脉上的“输液站”。阳澄湖服务区是沪宁高速公路沿线上最大的，规划面积40h㎡，总建筑面积4万平方米，已建成1.2万平方米，工程设施全部按三星级标准建造，为过往车辆提供安全、快速、便捷、舒适、优质的服务。 服务区北倚阳澄湖，山水秀美，风光旖旎，规划现状用地是一片极富自然景观特色的农田，区内河网自然划分成四个岛区。湖边的芦苇，湖中采莲捕蟹的小船，以及湖畔的村庄、田野、港汊，构成了一幅江南水乡的生活场景。古人曾以山水写意的手法把阳澄湖的景色概括为“彭堰渔灯”、“岘山春日”、“芦苇低雁”、“莲池击棹”等十大胜景，给人以无尽的想像空间。这里是阿庆嫂的故乡，战争年代发生在沙家浜茶馆里的故事至今道来，仍娓娓动听。千百年来在阳澄湖的怀抱里，产生了一代代名人贤士、艺术精萃，诗人范成大、文学家冯梦龙、思想家顾炎武、散文家归有光、评论家金圣叹，还有那古老的昆曲，饮誉海内外的阳澄大闸蟹。丰富的自然和人文景观为规划设计提供了天赐的创作素材。 在自然环境中进行空间设计，成败的关键在于对环境脉络关系的理解和把握。这里的广义环境概念包括自然环境和人文环境、历史环境和当代环境。尊重环境、讲求文脉，是当今社会可持续发展思想在规划设计中的体现。服务区的规划设计如何在自然环境中创适出富有人性及地方特色的空间氛围，如何满足高速交通的功能要求，对此，我们进行了一些探索。 空间的界定 界定的原则 （1）结合自然 近年来，自然环境的保护与可持续发展问题越来越引起人们的重视，人工环境是以自然环境为载体的，正确处理二者的关系是规划和设计的基础。在自然环境中限定空间，首先应明确人与自然的关系问题，是协调发展，还是“唯人独尊”。美国著名规划师和风景建筑师麦克哈格在《设计结合自然》中，针对此问题明确指出：“人和自然的关系问题不是一个为人类表演的舞台提供一个装饰性的背景，而是需要把自然作为生命的源泉，社会的环境，诲人的老师，神圣的场所来维护，尤其是需要不断地再发现自然界其本身的还未被我们掌握的规律，寻根求源。”结合自然的观念内涵是十分丰富的，如在空间的设计方面利用地形地貌、借自然之景观、对自然资源的保护和利用等等。 （2）体现人性 规划设计的空间最终是为人服务的，应体现对人的关怀，如强调人性化的尺度、便捷的通达性等，这些都是人性化空间的特征。 强调空间的人性化并不是说要“唯人独尊”，长期以来，我们十分强调“以人为本”，却忽视了自然、环境，“其根源在于流行的价值观，在我们面前展现的是一个以人为中心的社会，把一切都人格化，具有人的特点以及以人为中心的形象，他不是去寻求同大自然的结合，而是要征服自然”。设计结合自然，体现人性，二者的关系是辨证的、相辅相成的，它们是空间界定的基本原则。这一原则也是中国传统哲学中的“天人合一”思想在设计中的体现，自然与人工浑然一体，相互包容。阳澄湖服务区的规划设计也充分体现了自然与人的这种和谐关系：整体结构与自然融合，路网的布局充分利用和尊重地形、地貌，曲线形的道路设计源于对河流、池塘、树木的认同和保护，也是对自然形态的一种模仿；而建筑物则散卧于绿草与树丛之中，这种分散不是无序的杂乱，而是有机地结合环境，建筑为环境增色，环境也使建筑生辉。阳澄湖服务区是现代化的，同时也是田园化的，诗情画意的。 空间的类型与功能定位 在阳澄湖服务区进行空间类型的定位，既要结合交通功能，又要结合具体的环境特征。空间的类型与功能定位应是二者的统一，综合以上研究，把用地规划为五个功能区： （1）中岛区（阳澄湖存车区） 位于用地南侧，直接面向高速公路，主要由东西两个集中式的停车场组成，存车区的作用是为进入服务区的车辆提供停车场地。 （2）北岛区 是阳澄湖服务区的核心功能区，服务设施主要集中在该区，它为旅客提供了室内休息、用餐、购物、娱乐的场所，使中岛区的服务功能得到深化和完善。 （3）西岛区 为沪宁高速公路阳澄湖培训中心，是为高速公路培训专业管理人员和服务人员的基地，兼有会议、休养和旅游的功能。 （4）东岛区 规划为阳澄湖服务区的一个附属配套旅游设施基地，设有湖滨沙滩、垂钓中心等游憩项目，充分利用阳澄湖服务区的自然资源，深化服务区的功能内涵。 （5）阳