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对市政道路工程施工成本控制探讨 　　摘要：本文从工程项目管理的角度，对项目实施过程中的成本控制进行探讨，提出了市政道路工程在实施过程中成本管理存在的问题及应采取的措施。 　　关键词：市政道路成本控制 　　中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号： 　　近年来，国家在市政工程领域招投标方面的管理制度逐渐规范，承包价格趋于合理。本文通过泰安市某市政道路工程，探讨在保证满足工程质量和工期等合同要求的前提下如何有效的控制施工成本。 　　工程规模：0.721km市政道路（含雨污水管道），合同总造价890万元，计划工期为2个月，竣工决算1100万元，成本超支23.6%。造成成本偏差的原因主要有以下几点： 　　一、工程量清单漏项或工程数量含糊不清 　　投标书中工程量清单中挖土方项目暂定数量为25000m3，实际施工中因设计变更发生工程量为50000m3，工程量清单中措施项目清单中未提???夜间施工增加费，可实际施工时，根据业主要求在五一劳动节前整整加班一个月。 　　目前工程项目招投标均采用工程量清单计价，招标文件包括了投标报价要求和评标标准等所有实质性要求和条件以及拟签订合同的主要条款。具体涉及到明确的工程实施范围，工程数量，总造价的组成，计费方式及费率，浮动率，工程款的支付方式，工程的变更、签证等规定，工程结算、工期、质量的约定，检测、检验费，索赔、风险责任，保险，甲方供材料和设备，分包工程等等。以上各项内容如有不明确或确定不合理，即会对报价有很大影响，因此施工单位在投标时应谨慎。 　　二、实际施工方案与投标采用施工方案不符 　　本工程投标时为降低报价，体现合理施工，标书中管道开挖采用打钢板桩垂直开挖方案。但实际施工时，因施工单位施工水平的局限性，采用了施工简单易行的放坡开挖，增加了土方工程量，施工进度延缓，施工成本增加。最优的施工组织设计应该是既方便施工、又能提高进度、而对造价又不会产生太大影响。施工单位编制施工组织设计一般是从最科学的角度出发，实际施工时又是从最方便的角度出发，所以如果现场监理工程师和甲方现场工程师责任心不强，不认真审核承包商的施工组织设计，就容易造成造价失控。 　　三、现场施工管理一味追求施工进度 　　一般情况下，甲方想当然的会认为加快项目进度，提前竣工移交工程项目投入运行，获得最佳的经济和社会效益，但事实上提前竣工不光大大增加施工成本，而且对工程质量有影响。如果采用赶工的方法缩短工期，施工单位的人工、机械及一些周转材料都会增加，从而加大工程造价。 　　四、设计变更、现场签证管理混乱 　　因为工程指挥部属于临时机构，指挥部人员鱼龙混杂良莠不齐，对市政项目施工过程中出现的变更是否可以签证和索赔没有正确的认识。故凡有变更之处，施工单位均可设法巧立名目，要求签证。有的还有意扭曲合同的界限含义，以少报多，高估冒算。如遇上业务差或不负责的监理或甲方代表，就容易蒙混过关，造成造价失控。因此现场签证管理混乱与否，直接会造成成本的失控与否。 　　根据以上几点实例，建议项目经理在施工过程中应处理好以下几者之间的关系来达到成本有效控制的目的。 　　（一）从实际出发，如实确定成本目标，使目标成本的控制具有可行性。 　　一般来说，甲方在项目建设实施阶段的目标往往是项目建设的短工期、低造价和高质量。工程项目的三大目标组成的目标系统，是一个相互制约、相互影响的统一体，其中任何一个目标的变化，都势必引起另外两个目标的变化，并受到它们的影响和制约。因此，施工单位在制定工程项目建设成本目标时，应该先对各种客观因素和执行人可以采取的可能行动及这些行动的可能后果进行综合研究，实事求是的确定一套切合实际的控制标准和操作步骤，报出合理报价。 　　（二）正确处理工期与造价的关系。 　　缩短施工工期，可以降低施工企业的固定成本，有益于降低工程间接费用。但是，如果采用赶工的方法缩短工期，便需投入更多的人力和施工机械，需采用新型材料和技术措施，因而人工费、机械费、材料费就会增加，增加工程造价。 　　（三）正确处理质量与造价的关系。 　　工程质量是指竣工的工程应当达到设计图纸的技术要求、符合国家规范和标准要求的特性和合同文件的质量要求。工程建设中，只有质量合乎要求的工程才能投入运行和交付使用，才能发挥投资效果。控制工程造价必须贯彻技术与经济相结合的原则，既要保证工程质量，又要把降低工程造价的观念渗透到整个建设过程的每项工作中去；同时利用价值工程原理，有效避免项目功能的浪费。设计质量要求为合格，则按照合格标准进行成本投入，而不必按照优良的要求进行成本消耗。 　　（四）严格执行工程变更、现场签证和索赔的管理制度。 　　在工程项目实施过程中，由于多方面的情况变更，经常出现工程量变化、施工进度变化，以及发包方与承包方在执行