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对预应力混凝土施工思考 　　摘要：随着我国（公路桥梁）工业与民用建设事业的迅速发展，预应力设计、计算理论的不断完善和施工工艺的逐步成熟，预应力混凝土因其具有抗裂性能好，自重轻，节约材料，提高构件耐久性等特点已经在建筑工程中被广泛应用。本文根据预应力混凝土的基本特点，分析了预应力混凝土施工中容易出现的问题，并对对策进行了探讨。 　　关键词：预应力混凝土；施工；质量；问题 　　Abstract: along with our country (bridge) the rapid development of industrial and civil construction, prestress design, calculation theory of continuous improvement and construction technology gradually mature, prestressed concrete because of its good anti-cracking performance, light weight, material saving, improving the structure durability has been widely applied in construction engineering. In this paper, according to the basic characteristics of prestressed concrete, prestressed concrete analysis of the likely problems in construction, and the countermeasures were also discussed. 　　Keywords: prestressed concrete; construction; quality; problems 　　中图分类号：TU528.571 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　 　　随着现代化建设进程的不断推进，预应力混凝土施工技术的应用范围日益扩大，设计水平不断提高，施工技术迅速发展。预应力砼施工要求质量高、工艺复杂，如果施工不当，容易出现严重的质量问题。因此笔者根据多年从事工业项目建设施工的实践，对预应力混凝土施工工艺进行探讨；就施工中容易发生的问题提出相应的对策，以便提高工程质量，加快工程进度，提高企业效益。 　　一、 预应力混凝土施工概述 　　1. 预应力混凝土简介 　　预应力混凝土能充分发挥高强度钢材的作用，即在外荷载作用于构件之前，利用钢筋张拉后的弹性回缩，对构件受拉区的混凝土预先施加压力，产生预压应力，使混凝土结构在作用状态下充分发挥钢筋抗拉强度高和混凝土抗压能力强的特点，可以提高构件的承载能力。当构件在荷载作用下产生拉应力时，首先抵消预应力，然后随着荷载不断增加，受拉区混凝土才受拉开裂，从而延迟了构件裂缝的出现和限制了裂缝的开展，提高了构件的抗裂度和刚度。这种利用钢筋对受拉区混凝土施加预压应力的钢筋混凝土，称为预应力混凝土。 　　2. 预应力混凝土施工工序 　　预应力混凝土施工流程：锚具及钢绞线检验合格→预应力梁底模安装→非预应力钢筋安装→按设计坐标及高程焊接波纹管定位支架→安装波纹管及排气管→安装锚垫板及螺旋筋→预应力工程隐蔽验收→浇筑混凝土并养护→钢绞线下料编束→预应力钢绞线穿束→拆除模板→张拉设备及仪表配套校验→安装锚板及夹片→安装千斤顶→预应力筋张拉锚固→张拉质量检验→预应力孔道压浆→切除多余长度钢绞线→封堵锚具孔→转入下道工序施工。 　　其中预应力孔道压浆宜在预应力束张拉完毕后尽早进行，一般预应力混凝土构件，在张拉完毕，停10小时左右，观察预应力钢材和锚具稳定后，即可进行。 　　二、 预应力混凝土施工中存在的问题及对策 　　1. 张拉前出现裂隙 　　钢筋砼结构在使用荷载作用,转自[星论文网]下裂隙是不能避免的，部分预应力B类构件也允许出现有限制的裂隙，而在预制场内的构件，则应尽量避免出现裂隙。张拉前出现裂隙经常是由于干缩和温差造成的。裂缝常在表面处，宽度较细、分布不均，梁板类构件多沿短方向分布，有时产生在箍筋位置，有时从构件顶面延伸到构件侧面。温度裂缝有表面、深进和贯穿的，走向无一定规律。梁板式构件裂缝多平行于短边，深进和贯穿的裂缝一般与短边方向平行，裂缝沿构件全长分段出现。 　　第一，干缩裂缝。裂缝常在表面处，宽度较细、分布不均，梁板类构件多沿短方向分布，有时产生在箍筋位置，有时从构件顶面延伸到构件侧面；裂缝产生的原因主要是水泥砼养护不