起重机安装维修工艺--1.docVIP

起重机安装维修工艺--1 1 目的 为了保证起重机械的安装、改造、维修保养作业的顺利进行，指导作业人员进行更好的安装、改造、维修保养作业。 2 范围 适用于本公司人员对起重机械的安装、改造、维修保养作业的全过程。 3 职责 3.1技术部负责编制 检查； 3.2工程部督促安装、维修保养班组按 4 工作程序 4.1桥式起重机安装工艺 4.1.1本工艺适用于通用电动桥式起重机，对用于冶金和锻造起重机相同部分，可以参照执行。 4.1.2开箱清点 4.1.2.1验收成员包括：安装人员，委托安装单位制造单位的代表。 4.1.2.2详细观察起重机大梁外形有否缺陷、变形、损坏，连接处有否碰撞等现象。 4.1.2.3清点配件、备件、零件的数量、型号、规格及随机文件是否正确无误，按实填写好开箱记录，由三方代表当场签字。 4.1.2.4因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超差的部分，均按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须设法在地面上校正。 4.1.3地面支架铺设 4.1.3.1根据起重机跨度四边搭起的架子，高度应能使主梁离开地面并垫放平稳。 4.1.3.2支架应垫在主梁的下水平盖板，靠近主梁两端变度处。并在端梁宽度中心线上，距小车轨道中心线等距离的四个点上测量桥架的水平。 4.1.4组装桥架的质量及大车运行机构检测按下表规定 组 装 桥 架 的 偏 差 项次 名称及代号 偏差不应超过mm 简要 1 主梁上拱度 F（应为1/1000）的偏差。 +0.3F -0.1F 2 对角线L3、L4的相对差，箱型梁、单腹板和桁架梁 5 10 3 箱形梁旁弯度f（带走台时，只许向走台侧弯曲） 1/2000 单腹板、偏轨箱形和桁架梁旁弯度 f：L≤16.5米 L＞16.5米 ±5 ±1/3000 4 箱形梁小车轨距T0的偏差 跨端 跨中:L＜19.5米 L≥19.5米 ±1 +5 +1 +7 +1 单腹板、偏轨箱形和桁架梁小车轨距T0的偏差 ±3 5 同一截面上小车轨道高低差 C: T0≤2.5米 25＜T0≤4米 T0＞4米 3 5 7 6 箱形梁小车轨道不直度（带走台时，只许向走台侧弯曲） L＜19.5米 L≥19.5米 3 4 7 小车轨道中线对承轨梁中线的偏差d: 单腹板和桁架梁 偏轨箱形梁 10 8 注(1)用钢丝绳测量上拱度时,钢丝自重的下垂度与日照影响的扣除值见附录二、三； （2）主梁旁弯度指在上盖板处测量所得值； （3）小车轨道接头要求，见第二章第20条的有关规定。 4.2门式起重机的安装 4.2.1本工艺适用于5-30t，跨距10-30m龙门式起重机的安装。 4.2.2桥架的拼装类似于通用桥式起重机的桥架拼装。其允许偏差和检验方法见下表。主梁组装后，应既进行上拱度的调整，然后组装立、斜水平撑杆。 序号 名称及代码 偏差不应超过（毫米） 检验方法 1 主梁（跨中）上拱度（在跨中1/10L）范围 0.9-1.4s/1000 拉钢丝强等高块、弹簧称和钢直尺检查。 悬臂端上挠度 0.9-1.4s/350 用钢尺、弹簧称、尼龙线，等高块、钢直尺检查 2 对角线L3、L4的相对差 L＜30米 L＞30米 5 10 3 主梁旁弯度F B/3000 4 双梁小车轨距T的偏差 T0＜2.5米 T0＞2.5米 ±2 ±3 5 单腹板的桁架梁小车轨距T的偏差 ±3 6 同一横截面上小车轨道高低差C: T0＜2.5米 T0＞2.5米 用水平尺和塞尺 7 单主梁小车轨距T的偏差 ±3 用角尺和直尺，钢卷尺检查 主车轮与反滚轮两轨面间距离A的差 8 主车轮轨道中线与反滚轮轨面间距离A1的偏差 ±3 主车轮轨面与反滚轮轨道中线间距离A2的偏差 4.2.3支腿与下端梁的安装 组装支腿，注意在吊装时，宜先在支腿上焊临时支撑，以防止变形。在组装时，为了方便安装，应把电气室安装在刚性支腿上，而不必等支腿立起后再安装。 4.2.4台车与下横梁的安装 把驱动台车（主动、被动）安放在轨道上并有效的支撑住，再把装好的带下横梁的支腿整体另放到台车上，对准纹接孔，穿好纹轴固定好。组装支腿与台车的偏差，如下表： 序号 名称及代码 偏差不应超过（毫米） 检验方法 1 两支腿的相对标高差 10 用水准仪或经纬仪、直线垂检查 2 支腿不垂直度H H/3000 3 大车跨度L的偏差 L＜30米 L＞30米 ±3 ±10 用钢卷尺和弹簧称检查 4 大车跨度L1、L2的相对差 L＜30米 L＞30米 10 用钢卷尺和弹簧称检查 5 大车车轮对角线L3 、L4的相对差 L＜30米 L＞30米 5 同上 4.2.5支腿与桥架的安装 所有的垫片最后都应在边缘点焊在支撑面上，