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城市空间与社会历史进程互动关系初探 　　摘要：通过对南京浦口－下关地区城市社会历史进程的梳理，探讨了城市空间与社会历史进程的互动关系，并从政治、经济和交通方式变革三个方面分析了城市空间变迁的影响因素。 　　关键词：城市空间；社会历史进程；浦口下关 　　Abstract：Based on the historical city Nanjing Pukou Shimonoseki area analysis, discusses the interactive relationship between the city space and the process of social history, three aspects and from the political, economic and traffic mode transformation analysis on Influencing Factors of city space change. 　　Keywords: city space; social history; Pukou Shimonoseki 　　中图分类号：TU984.11+3 文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　城市空间的形成，受到政治、经济、文化等多种因素的影响推动，带有明显的时代特征，其形态与格局也在不断变化。社会历史与城市空间在这过程中产生了互动的关系。 　　对于南京浦口－下关这一承载众多历史重大事件的特殊地区来说，通过对相关历史的梳理，并探寻它们与城市空间的互动关系，有助于更好地理解城市空间的内涵，并在进一步的城市设计中提出更理性的设计策略。 　　浦口－下关地区城市社会历史进程 　　1．1缘起 　　下关是一个古老的商埠，早在六朝时期，就建有“白石步码头”；宋元时期，这里建有漕粮仓库、驿传水站、龙湾都船场，是官商水运和修造船舶之要地。明代，下关是郑和下西洋船队的始发地，更是繁华商市。近代,1842年，在英军康华利号旗舰上签订的《中英南京条约》，宣告了中国近代史的开端。 　　1．2开埠 　　1899年,清朝政府被迫签署《修改长江通商条约》生效,宣布南京下关即将开埠;同年5月，下关正式开埠，设立金陵关。 　　1．3繁荣 　　1908年沪宁铁路、1913年津浦铁路通车，下关成为名副其实的物资集散和贸易中心。经营长江航运，开埠通商，下关向近代港口城区转变。1920年以来，沿惠民河东岸逐渐形成了粮油、食盐交易市场，从徒门沟以北到永宁街一带形成了木材交易市场，下关成为物资集散和贸易中心。 　　1．4转折 　　1949年 ，人民解放军在浦口发起渡江战役，随后解放南京。社会政治???巨大变革之后，浦口－下关地区迎来新的发展阶段。 　　1．5沉寂 　　1968年，随着南京长江大桥通车和玄武湖北侧的南京站的建成，下关、浦口车站地位从此下降。 　　1．6机遇 　　2006年，随着南京跨江发展战略的确立，下关－浦口获得了极佳的发展机遇。拥有众多的历史遗迹和人文景观的下关－浦口地区，通过各方面资源的整合，重新焕发生机。 　　城市空间变迁的影响因素分析 　　2．1政治活动因素 　　城市从产生到发展，每一过程无不与政治、政策有关。重大的政治事件会对城市空间发展产生深远影响。 　　2．1．1下关开埠的影响 　　在1842年以前，下关只是作为码头仓库区和军事功能区缓慢发展着。而随着《南京条约》的签订，资本主义的意识形态和生产方式开始逐渐瓦解中国的封建经济。到了1899年 ,南京下关开埠以后,南京逐步成为江海航运的枢纽。其后，下关成了当时全国最大的三个铁路始发站之一和最大的铁路运输中转站。 　　2．1．2国民政府的政策影响 　　从下关开埠之后，一度使下关畸型繁荣。商埠街、大马路一带商贾云集,洋楼林立,颇有一种商埠景象。1927年国民政府定都南京,并制订《首都计划》，使南京的城市建设有了一定发展；为运送孙中山灵柩而修建的城区道路奠定近代南京城市道路格局。下关地区开始与主城交通线对接，成为了城市的一个重要的生长极。 　　2．1．3十年动乱时期的影响 　　十年动乱期间，城市建设的基本停滞，浦口－下关地区没有得到进一步的发展。1968年，由于南京长江大桥和新南京站的建成，又使浦口－下关地区所的交通地位进一步丧失。浦口－下关的发展在这段时期陷入了停滞。 　　2．1．4新时期跨江发展战略的影响 　　21世纪，南京提出了跨江发展的城市战略，浦口新市区的发展显示出喜人的局面，大学院校、经济开发区和商业地产在浦口相继发展壮大。相对应的下关地区，经过这几年的开发建设，通过对城中村的改造、绿地广场的建设，整体品质得到提升，成为南京又一