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我国当代城市化大潮中面临问题与挑战 　　摘要：近年来我国城市化超速发展，各地造城运动遍地开花，城市面积和范围急剧扩张，一系列西方国家城市发展中曾经面临的问题在我们的城市中也开始显现。 　　关键词：城市化 拥挤 高密度 新农村 　　中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　正文： 　　 当人类部落结束游牧生活，以群居的方式长期定居下来后，就开启了人群聚集和服务聚集的趋势，并最终导致了城市的出现。没有任何地方能像城市更清楚地显示人类的鬼斧神工，它给人们带来各种惊喜和多样性；同时，它的负面作用也日益显现，没有任何地方能像城市这样成为重重矛盾的集合体。 　　近年来我国城市化超速发展，各地造城运动遍地开花，城市面积和范围急剧扩张，一系列西方国家城市发展中曾经面临的问题在我们的城市中也开始显现。 　　1.高密度—城市问题的根源 　　新世纪的重要特征是全球将陆续出现“超大型城”市，即人口超过千万的城市，拥挤和不堪负荷是这类城市的最重要特征。高层建筑带来人口的高度聚集，而相应配套设施（公园绿地、交通面积等）并没有及时随人口密度加大而增加。私人机动车数量的急剧增加又使社会密度进一步增加，人行空间被进一步挤压，城市拥挤状况雪上加霜。高层建筑和私人机动车是加剧现代城市拥挤的直接根源，而高密度和拥挤正成为城市其他问题的总根源。 　　2.人情荒漠 　　按进化论和行为学的观点动物界的所有原则都适用于人类社会。生物学上高密度会导致环境恶化并影响种群间社会行为，这一现象同样也适用于人类社会。高密度和拥挤导致人群间吸引力降低、友善行为减少、助人行为减少、攻击性增加（游行示威活动极易引发暴力行为以及监狱环境中暴力频发都是高密度导致攻击行为的典型例证）。 　　3.犯罪者天堂与城中村 　　城市的犯罪率高于乡村，高密度和拥挤功不可没。高密度导致的攻击性增加，为犯罪提供了直接源动力。拥挤和高密度直接导致责任心分散，事不关己高高挂起是城市居民的普遍心态。城市的人情荒漠现象，极大助长了犯罪者的嚣张气焰。同时，城市结构和布局的复???性也为犯罪者提供了藏匿之处，城中村和郊区贫民窟通常是犯罪分子最好的藏匿地。 　　4.生态恶化与逐水而居 　　 逐水而居是乃人类天性，这一愿望的实现在农村以围湖造田为代价，在城市中则是以围湖盖楼为代价的。伴随围湖盖楼而来的是对水系的大规模分割和填埋，分割造成水域无法流动而腐败；填埋则造成水域面积的大规模减少，水域面积的减少又导致对气候调节功能丧失，气候将变得更加恶劣和不宜居住。这一悲剧在号称千湖之城的武汉市正不断上演。 　　逐水而居理想的实现并没有带来幸福。城市规模在急剧扩大，而公共环境服务没有及时跟进，每天巨量的未经处理的生活污水和工业污水排放到湖里，又加上水域不流动，水质彻底恶化。湖水静止和腐败又招致大规模蚊虫滋生，本来应是休闲散步的湖岸却成了居民避之不及的地方。环水而居只是让居民品尝到不爱惜城市环境所带来的后果。 　　5.交通拥堵 　　随着私家数量激增，交通拥堵正成为所有大城市都无法避免的灾难。私家车是造成交通堵塞的根源，而政府和舆论媒体对此负有不可推卸的责任。政府出于税收和振兴工业考虑，鼓励人们购买私家车，媒体更是大肆渲染拥有汽车的成就感和幸福感，进一步推动了购车潮。 　　对于交通问题，我们国内很多城市采用了最耗费社会资源、治标不治本的办法——修高架桥。修桥的速度永远赶不上私家车数量增长的速度，最后的结局只有恶性循环：六车道高架满足不了交通再修八车道、八车道满足不了再修双层高架、双层高架仍然满足不了交通再修三层高架。。。。。 　　城市高架桥策略采用正是欧美国家七八十年代早已被淘汰的方法。高架桥割裂了城市天际线，严重破坏了城市景观，桥下空间由于采光不良、潮湿阴暗、空气污染严重、立体绿化难以实现等原因变得污秽丑陋，成为没有利用价值的废弃空间，成为了流浪者和拾荒者的露天住所。80年代欧美国家开始拆除高架，建设地下快速通道，改善交通的同时也改善了了城市环境。欧美国家的交通改造中尤以美国波士顿城市交通改造最为成功和著名，成为现代城市交通改造的典范。 　　8.波士顿大改造与设计民主化 　　波士顿改造时现代世界交通设计史上的一座里程碑，同时也是一项浩大的设计民主化实践。波士顿交通改造由交通设计专家牵头，由国会批准注资，州政府参与，当地市民和社区参与。历经了演说宣传与推广设计方案、赢取市民支持、游说国会议员、争取国家拨款注资、施工场地周围社区沟通与协调、开放工地让市民参观等系列环节，成为一个典型的全民参与的设计民主化和工程民主化成功案例。 　　波士顿改造的核心是大隧道计划，即拆除高架桥，还市民明亮开阔的天空和新鲜空气，建立连接机场、车站、港口和市中心的快速地下通道，避免建筑案和交通干扰城