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双向压弯构件等效弯矩系数 　　摘要；现今规范中的双向压弯构件的稳定验算公式是一个半经验半理论的公式，其中的等效弯矩系数套用了平面内的等效弯矩系数，本文采用理论推导和有限元并用的方法，对双向压弯构件的等效弯矩系数作了一定的研究。 　　[关键词] 双向压弯;等效弯矩系数;极限承载力;平面内;平面外;能量法; Abstract: The formula calculating the stability of the current biaxial bending in the specification of 1.5 empirical formulas, equivalent bending moment coefficient which apply the equivalent bending moment coefficient in the plane. This paper uses the method of theoretical derivation and finite element are used, the biaxial bending equivalent bending moment coefficient are studied. 　　Keywords: biaxial bending; equivalent bending moment coefficient; ultimate bearing capacity; plane; plane; energy method; 　　中图分类号： TU391文献标识码：A文章编号： 　　 　　背景和来源 　　我国的钢结构设计规范GB50017—2003中只规定了双轴对称实腹式工字形(含H形)和箱形(闭口)截面的双向压弯构件的稳定验算设计公式: 　　(1.1a) 　　(1.1b) 　　式中: ,--等效弯矩系数，应按5.2.2条弯矩作用平面内未定计算的有关规定采用 　　 ,--等效弯矩系数，应按5.2.2条弯矩作用平面内未定计算的有关规定采用 　　规范5.2.2条规定，--等效弯矩系数，应按下列规定采用： 　　无横向荷载作用时：，和为端弯矩，使构件产生同向曲率（无反弯点）时取同号；使构件产生反向曲率（有反弯点）时取异号，； 　　有端弯矩和横向荷载同时作用时：使构件产生同向曲率时，=1.0；使构件产生反向曲率时，=0.85； 　　无端弯矩但有横向荷载作用时：=1.0。 　　规范里的公式是通过一些截面的试验结果的相关曲面得出的不完全统计,是一个半理论半经验的公式。x和y方向的等效弯矩系数都是套用平面内的等效弯矩系数，而双向压弯构件三个未知量u 、v、，扭矩对u 、v有没有影响并没有理论依据。其他国家如美国、日本等国的规范也大都建立在来自实验数据的极限承载力相关曲面的分析上，未必适用所有情况。 　　二、 平面内压弯构件等效弯矩系数的理论解 　　下图为平面内压弯构件的受力图: 　　平衡方程为: 　　上式的通解为: 　　引入边界条件: 得到： 　　将A和B代入挠曲线方程,可以得到 　　 　　 　　 　　构件的弯矩为： 　　 　　产生最大弯矩的条件为, 　　将得到的x代入就可以得到构件的最大弯矩 　　(2.1) 　　设，，且； 　　当时,最大弯矩为 　　 （2.2） 　　若构件两端作用一个等端弯矩,产生的跨中弯矩与不等端弯矩产生的跨中弯矩等同,则为,的等效弯矩.令,可以得到 　　 （2.3） 　　式中： 　　给定不同的N/值，按公式（2.3）可以绘出相应的曲线，最后可取其上限并用一直线，即规范中的等效弯矩系数公式 　　 （2.4） 　　代替这些曲线。 　　三、双向压弯构件中等效弯矩系数的数值验证 　　下面3组截面平面外抗弯刚度由强到弱，在体现构件双向压弯时两个方向弯矩相互影响方面较有代表性，我们分别用下面3组截面来验证x方向和y方向等效弯矩系数的正确性. 　　表3.1计算所用截面参数 　　 　　 　　3.1截面1数据分析 　　下表中的”不等端弯矩作用下跨中最大弯矩”和”等效弯矩作用下跨中最大弯矩”均为ansys的分析结果. 　　截面1，当变化时的等效弯矩系数验证: 取=19kN*m, P=0.15*=1579 kN 　　表3.2截面1中对等效弯矩系数的影响 　　 不等端弯矩作用下跨中最大弯矩 等效弯矩 等效弯矩作用下跨中最大弯矩 　　 　　 　　 　　分析: 　　表中数据显示, 变化，对弯矩放大没有影响，对弯矩放大系数基本没有影响,最大差距为7%。这7%的差距基本上是从公式（2.3）到公式（2.4）的简化过程中产生的。 　　所以平面中的等效弯矩公式完全适用