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华运国际物流——帮助顾客成功 华运国际物流集团 公司历史及业务简介 讲师：甘建军. 课程编号：CNTRANS-PX-001-00 目录 课程目标 公司发展历史及目标 货代行业现状及趋势 现有业务发展模式 过去决定末来 把握全局 高屋建瓴 拟清个人发展思路　注重专业细节培养 课程目的 布局珠三角 北伐东进迈向全中国 从香港走向东南亚 深圳华运国际物流有限公司成立于2001年，注册资本为1300万。在国内拥有25家分公司。在国外拥有5家子公司。 主要业务形式： 无船承运 多式联运 空运/快递业务 第三方物流 全球拼箱服务 仓储、分拨及配送、陆运拖车 代理报关报检 供应链一站式服务 物流咨询服务 公司概况 经营理念 － 中国标志性物流企业 － 帮助客户成功 服务宗旨 － 从客户出发 － 替客户着想 － 为客户服务 发展目标 公司概况 大事件记录 2001年7月10日，华运国际物流有限公司成立 2002年，华运物流加入我国NVOCC，获得无船承运经营资格和中华人民共和国进出口企业资格证书，同年上海分公司成立 2003年度被深圳国际货运代理协会评为会员企业，同年，香港、广州、宁波、龙岗、顺德、中山、汕头、江门、厦门、南宁、青岛分公司成立。 2004年机场营业部、天津、福州、大连、虎门分公司成立。 2005年1月被评为重点物流企业，同年，新加坡、湛江分公司成立 2006年佛山分公司成立。 2008年加入世界货运联盟（WCA）成员，同年创新供应链服务，成立信贸部 2009年美国分公司、第三方物流分部、第二家香港分公司成立。 2010年企业信用评价AAA级信用企业。 2011年菲律宾、上海、天津、厦门、大连、青岛、宁波拼箱分公司成立。 2012年获2011年“深圳市企业100强”。 公司发展目标 14、15、16年，加强传统货代在行业内的龙头地位，打造一体化订单管理服务企业。 1995年前, 国企独大(外运,外代及外贸公司所属专业储运公司),航线少,舱位有限,暴利时代 1995-1998,外资货代及私营货代以挂靠名义开展经营活动, 国内货代完成原始积累,货代发展的黄金时期 1999-2001,注册门槛降低,私营货代公司快速增加,市场竞争加剧,国际国内货代开始短兵相接 2002-2005年,进出口贸易快速增长,航商营收优良,国内货代实力平稳快速发展,PATENT,PAN CHENG,EAST, 2006年,国家放宽外贸物流公司进入政策,国际物流巨头纷至沓来,攻池略地,收购国内货代FEDEX-大田, TNT-外运,OCEAN WORLD, OEC-海硕 货代行业现状及趋势 2006—2007年,新船下水增加,运力增大,供求发生变化,航线供需不稳定,竞争越发激烈,并购持续发生,MSK/PO, HPL/CP SHIPS,CMA/CNC,运价变化太快 2010-2013年由于人民币持续升值，中国出口量持续增长，贸易的不平衡急国内生产厂家成本增加，导致国家出口率增长缓慢， 货代行业现状及趋势 末来要做： 扩大供应链领域的融资业务及贸易业务，寻求更大发展。 确定公司重点业务,人才培养模式及管理模式 寻求海外市场的发展,与海外代理强强合作,实现双赢 利用现代信息技术提高快速应变能力和服务水准 经营范围 海洋运输 大陆桥运输 运输代理及咨询业务 航空快递运输 公路运输 铁路运输 国际多式联运 海洋运输 沿海运输　　近洋运输　　远洋运输 危险性 长时间海上航行，自然风险， 损失巨大 共同海损，海上保险，海上救助，承运人责任 国际性 对国际航运的依存度高 单证通用性 货运单证繁多，作用各异 法规的国际统一性 航线划分 东向航线（EAST BOUND（简称：EB） EB1美加线美国加拿大，GUAM/SAIPAN EB2中南美线墨西哥拉丁美洲 西向航线（WEST BOUND）（简称：WB） WB1欧地线欧洲地中海(包括与地中海相接的北非部分） WB2印巴线波斯湾印度次大陆波斯湾以苏伊士运河为界，印度次大陆不包括缅甸） WB3非洲线非洲 AFRICA 航线划分 北向航线（NORTH BOUND）(简称：NB) NB1日韩线日本韩国 NB2-出口转内销中国 CHINA（外贸部分） 南向航线（SOUTH BOUND）(简称：SB) SB1东南亚线东南亚 (包括台湾及香港） SB2澳新线大洋洲太平洋群岛 （包括巴布亚新几内亚，斐济群岛） 大陆桥运输 是指以大陆上铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运方式 以集装箱为运输单位，一次托运，一次付费，凭承运人签发的一张运输单证提货，比如，西伯利亚大陆桥，MLB 拖车／吨