解析反支点预压法在高墩大跨桥梁施工中应用.docVIP

解析反支点预压法在高墩大跨桥梁施工中应用 　　摘要: 反支点预压法是一种较新颖独特的高墩大跨桥梁施工预压方法，它可以广泛应用于各种大吨位的预压。本文结合工程实例解析反支点预压法预压施工方法在高墩大跨桥梁施工中的应用。与预压法进行对比,反支点预压法在加快施工进度、模拟加载效果好、节约成本等方面具有明显的经济效果和社会效益。 　　关键词: 反支点预压法；钢绞线 ；压荷载； 高墩大跨桥梁；施工工艺 　　 　　Abstract: reverse pivot preloading method is the construction of preloading method for high pier bridge is novel and unique large span, it can be widely used in various large tonnage pressure.This paper applied in combination with the project exampleanalysis of reverse pivot preloading preloading method in highpier and long-span bridge in construction. And preloading methodwere compared, with obvious economic and social benefits tospeed up the construction progress, load simulation effect is good, save cost, reverse pivot preloading method. 　　Keywords: reverse pivot preloading method; steel wire; load; highpier and long-span bridge; construction technology 　　中图分类号： U445 文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　随着社会经济飞速的发展，交通的需要，高墩大跨桥梁也在全国各地不断的建设，在建设中对技术的要求也越来越高。因为高墩大跨桥梁的支架、托架、挂篮等要求的预压荷载较大，且位置较高，预压操作难度很大，需要投入大量的人力、物力等，所以设计选择预压方案在高墩大跨桥梁施工中是一件很重的工作，他将直接影响施工进度、成本等。 　　反支点预压法就是采用张拉钢绞线的方法对支架施加反力，使其所受反力等于预压荷载，以消除整个支架的非弹性变形，得出弹性变形，确定预拱度，它在现在高墩大跨桥梁施工中得到了广泛地应用。 　　一、工程概况 　　某高速公路上的一座高墩大跨桥梁，桥孔为6×30+140+322+140+3×30m，其中主桥为三跨一联双塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥，两岸引桥采用30m预应力混凝土T梁，先简支后刚构。索塔为H型，高190.397m，由塔座、塔柱、下横梁、上横梁等组成，该桥下横梁底面离承台顶面高度达104.305m，主塔主梁在下横梁处固结，主塔下横梁??矩形预应力单箱室结构，长27.5m，宽6.1m ，高6m～6.275m，中间20.5 m为空心段，两端3.5m为实心段。主塔下横梁采用支架法现浇施工。下横梁C50混凝土共计634m，分两次浇筑，第一次浇注3m高，混凝土312.6m，第二次浇注剩余的部分，混凝土为321.4m。由于下横梁混凝土自重达约1500t，跨径又大，支架必须进行预压。下横梁两端3.5m范围及中间部分分别模拟混凝土荷载，按下横梁混凝土总重等载预压，以消除整个支架的非弹性变形，得出弹性变形，确定预拱度#8943;。 　　二、比较法选预压方案 　　现对几种预压方案进行比较，选出最好的预压方案。 　　1．堆载预压存在严重的问题 　　（1）堆载费时。装砂袋，预制混凝土砌块，材料费都占用很多时间。 　　 （2） 堆载重量太大。采用堆载预压时必须提前准备大量的堆载物，并进行相应的制作或加工准备工作，工程量过大。 　　 （3）堆载预压安全性差。用砂袋或预制混凝土砌块预压，必须考虑吊框及吊环设计，堆放时还必须考虑放坡，必要时还得采用立模并设拉杆的方式，安全隐患较多。 　　2．反支点预压 　　 （1）反支点预压的构思 　　上锚固点产生的局部应压力不能大于支架的局部承载能力；施工工序要简单，投入小，安??性高；作用在支架上的锚固点布置须与混凝土实际荷载分布一致，能真实模拟荷载；加载过程中尽可能模拟混凝土的分层浇注状态，要确保分级对程加载，避免支架受较大的不对称外力，且确保支架的安全。 　　(2)张拉钢筋