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浅谈机场助航灯光巡检监控系统设计 　　摘要： 　　对机场助航灯光设备灯光站低压配电柜、灯光站备用柴油发电机设备、灯光站设备录像监视设备进行集中监视和控制。实时获取机场气象信息及航班信息，实现对助航灯光各个回路的自动、半自动、手动操作控制。 　　关键词： 　　场助航灯光设备 集中监视 控制 获取机场气象信息及航班信息 对助航灯光各个回路 自动、半自动、手动操作控制 　　中图分类号：X924文献标识码： A 　　系统概述 　　系统利用Visual Basic 6.0、Visual C++ 6.0、组态王开发，运行平台为中文版Windows 2000 Service Pack 4。 　　系统包括助航灯光单灯故障巡检系统、计算机联动监控系统（含低压配电及柴油发电机系统）。可对机场所有灯光设备、南北灯光站低压配电柜、南北灯光站备用柴油发电机设备、南北灯光站设备录像监视设备进行集中监视和控制，可以实时获取机场气象信息及航班信息。可以实现对助航灯光各个回路的自动、半自动、手动操作控制。系统设塔台、监控中心、南灯光站、北灯光站四个站点，四个站点分三级控制权利（该权力仅对调光器的监控），依次为塔台、控制中心、南（北）灯光站，在同一时间内，该权利具有唯一性。操作员在塔台只要用手指触摸显示屏，即可对助航灯光的亮度和开关进行控制。系统可以根据对机场气象信息、航班信息的监测自动或提示性开关机场助航灯光各个回路，系统还可以实时监视系统自身的工作情况以及灯光设备的工作状态，在设备发生故障时，可立即报警并指出故障发生的位置，从而做到快速诊断和修复。 　　本系统的远程主干网络、本地现场总线网络、各站点计算机及其它网络设备/子系统都采用冗余设计。这样的设计，保证了系统的任一部分出现故障时，不会影响到系统任何功能。 　　 系统远程网络采用对等网络系统，各站点间通讯联络为闭环方式并设定主备通讯回路，不依靠服务器进行网络调度，对等网络系统的优点是系统内任意计算机故障不影响系统的其它计算机运行。 　　系统本地网为CAN总线冗余双网，任何一条网络出现故障，仍能够完成所有通讯，系统的功能完全不受影响。 　　系统组成 ??　 本系统采用模块化设计思想，从需求分析的要求出发，助航灯光巡检监控系统内部由以下七个系统组成： 　　监视系统 　　控制系统 　　检测维护系统 　　数据库管理系统 　　远程冗余网络系统 　　本地冗余现场总线网络系统 　　安全管理系统 　　接口系统 　　以上几个系统，有机的结合，共同作用，完成了监控系统的各项功能。 　　1控制系统 　　控制系统是为了完成对机场灯光回路、机场灯光设备(柴油发电机、低压配电柜)的控制和控制权限的管理而设计的。它所完成的主要功能包括： 　　机场控制人员根据机场的实际运行条件和飞机的起落状态、方向，完成对灯光回路的单独、成组、模式和全部灯光控制； 　　可以综合各种信息（气象信息、航班信息）智能决策开灯时间、光级设定、关灯时间，可以实现全（半）自动控制。 　　塔台可以主动授权给监控中心，也可主动收回。当塔台由于不可预知的情况导致无法完成灯光控制时，监控中心可自动获得控制权利进行灯光控制。塔台恢复正常时可自动收回授权。 　　2监视系统 　　监视系统是为了完成对灯光回路、调光器、低压配电柜、柴油发电机各种控制器的运行情况进行监视而设计的。同时可以获取机场气象信息及航班信息。各站点均能显示助航灯光布平布置及模拟的灯光适时运行状况，监视系统的主要功能包括： 　　系统根据从现场设备所采集的数据分析调光器和灯光回路的实际运行状态，并显示。 　　系统把必要的信息如调光器状态的改变、回路情况的改变等在各个站点通过不同的方式向机场人员报告并将分析所得的信息交由数据库管理系统进行存储、管理。 　　3检测维护系统 　　检测维护系统是为了完成对整个系统运行状态的检测并对系统进行各种自动维护而设计的。检测维护系统对整个系统的运行状态进行监视。一旦系统出现故障，及时对故障定性、定位，对网络故障、计算机故障等进行自动应急处理，并把故障信息通过各种报警形式（声音报警、文显方式警告信息报警）通知给操作人员和维护人员，同时将故障的信息交给数据库管理系统进行保存。 　　4数据库管理系统 　　数据库管理系统接收控制系统、监视系统、检测维护系统的信息并进行处理，然后分类储存、管理。在监控中心，数据库管理系统还提供了与用户之间灵活的交互界面。维护人员可以在监控中心对系统的历史数据和实时信息用不同的关键字进行分类查询，并生成各类报表。 　　5远程冗余网络系统 　　远程冗余网络系统是指塔台与南北灯光站之间的连接。 　　远程干线网络采用100M光纤以太网，传输介质为直埋单模光纤。各个站点内的设备，通过物理上完