竹质构件耐水性及其桥梁结构状态监测与评估-土木工程；桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所 取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发 表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确 方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：目期：沙／厂年g月／≯日重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向 国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重 庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩 印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人 学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、 复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名：立修指导教师签名：撕日期：础声6月c口日日期!弘眸‘月‘。日本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊 库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文日期：护f歹年6月[口日嚣鬈錾绷～盆。学位论文作者签名：方)窃日期：沙心年占月‘，二自万方数据摘要本文依托国家林业公益性行业科研专项重大项目“大跨度竹质工程构件制造 关键技术研究与示范”(201204701)。在21世纪“低碳、环保、经济和可持续发展”的背景下，随着重组竹技术的深 入与完善，竹材来源广泛，以及其质轻、高强、韧性好、生态环保等优点突出， 现代竹质桥梁将广泛修建，不仅适用于人行景观桥，还适用于部分车形桥，得到 了空前发展。然而，针对竹(木)桥梁监测与评估处于初始研究阶段，本文具有 重要的研究意义和必要性。本文研究了重组竹构件(抗剪、弯、压试件)的耐水性和层问胶开裂对竹梁 强度、刚度的影响，并在此基础上，结合丰都某竹桥的具体特征，建立了该桥的 监测与评估系统，讨论了监测系统中监测指标的选择、采集与评定，运用AHP．变 权理论的综合评估方法来评定结构状态等级，为管养决策提供依据。本文主要研 究如下：①以重组竹构件为研究对象，研究了抗剪、抗压及抗弯试件的耐水性试验，分析得到不同构件的破坏形式，其含水率随浸水时间的吸水方程，以及力学特性 随浸水时间或含水率变化的耐水性衰变方程。②层问胶开裂是重组竹材主要缺陷之一。利用大型通用有限元软件abaqus模 拟10种胶开裂形式对抗弯竹梁的影响分析，从而得到不同位置不同胶开裂长度对 其强度、刚度及承载能力的衰减变化。③基于监测系统与传感器的概念和相关准则，建立了竹质桥梁结构的监测系 统，提出了监测系统中数据采集方法，并对监测指标进行分类和评定，其中不能 直接评定的指标选用适当函数进行无量纲化处理。根据丰都某竹桥的服役环境及 结构特征，确定了几项现场监测项目。④基于AHP．变权理论的综合评估体系框架，建立了丰都某竹桥状态评估的层 次结构模型，运用变权理论，整体反映所有构件的工作状态，特别是权重较小构 件，即次要构件，使评价结果更加符合实际、更加合理。关键词：竹质构件，耐水性，监测与评估，胶层开裂，承载能力衰变万方数据AB STRACTThis paper relies on the major project of the national forestry public welfare research projects，which is research and demonstration of key technology for construction of large span bamboo engineering(20 1 20470 1)．In the 2 1 st century，Under the background of”low—carbon，environmentally friendly，economical and sustainable development”，with the depth and perfection of the reconstituted bamboo technology，extensive source of the bamboo，and the outstanding advantage of its light weight，high strength，good toughness，environmental protection， etc．Modem bamboo bridge will be widely built，applies not only to the pedestrian andlandscape br