船载GPS系统项目方案1.docVIP

海洋渔业局近海渔船 GPS安全救助指挥通信系统 设计方案书 第一章 序 言 本文是广州创赢智能科技有限公司为近海船舶GPS安全救助指挥系统所做的技术方案建议书。广州创赢智能科技有限公司是专业提供定位服务、通信导航系统运营平台和应用软件的系统集成商。 项目内容 辽宁大连市地处欧亚大陆东岸，中国辽东半岛最南端，位于东经120°58至123°31，北纬38°43至40°10之间，东濒黄海，西临渤海，南与山东半岛隔海相望，北依辽阔的东北平原，是东北、内蒙古连通华北、华东以及世界各地的海上门户有GPS+GPRS、GPS+CDMA车载终端及行业应用产品的研发、生产，并提供完整的GPS综合应用技术解决方案。我公司系统采用了国际先进技术在国内处于领先水平 2.2 总体架构 系统首期需要在当地实现一个监控总中心，并且预留接口，方便用户后期根据业务需要在其它城市添加分中心或者虚拟监控中心。中心支持远程客户端登录：信息可以通过WEB网站、服务电话以及短消息的方式发布。 图略 总中心是各个分中心、虚拟监控中心、远程监控中心的通信出口，所有的通信数据由监控总中心汇集转发。总中心服务功能完善，配有完整的通信服务器、数据库服务器以及WEB服务器。 2.3 监控中心 监控中心是整个信息系统的通讯核心，负责与移动智能终端的信息交互和各个职能分中心的网络互连，完成各种短信息的分类、记录和转发，以及分中心之间业务信息的流动。同时对整个网络状况进行监控管理。 为了用户提供优质的服务，必须保证系统24小时不间断运行，所以对系统的可靠性和稳定性要求非常高，所以监控中心的系统设计为高吞吐量、高冗余，数据库服务器应采用双机热备方式，以防止主服务器因故不能正常运行时，备份服务器及时承担系统的运行，充分保障用户的服务。 2.4 分中心介绍 随着规模的不断扩展，全省各城市都会有许多船舶加入到运营网，在其它城市建立分中心有如下三种情况： 2.4.1 分中心 分中心有自己的数据库服务器以及应用服务器，需要将服务器和监控端连接成局域网，通过路由器连接到总中心。船只数据以及轨迹保存在本地，它利用总中心的通信出口，自己开展业务。与总中心之间可以通过DDN（数字数据网Digital Data Network）专线连接，或者采用VPN（虚拟专用网Virtual Private Network）方式连接。这种结构造价较高，一般不建议采用。 2.4.1 虚拟分中心 虚拟分中心没有自己的数据库服务器以及应用服务器，数据保存在总中心。监控端连接成局域网，登录到总中心工作。这样可以使集团用户专注于自己的业务，而不用对服务器进行维护。虚拟分中心与总中心之间可以通过DDN或者Internet连接，有户可以选择是否配置成VPN。 2.4.3 远程监控端 远程监控端就是一个独立的监控端，可以通过Internet或者VPN的方式登录到总中心，监控自己集团下属的船只。它可以看做是虚拟监控中心的最小系统，但是它无需交换机，路由器等网络设备。 2.5 系统设计容量 系统容量大小取决于系统的通讯系统的负荷承受能力，通讯系统的设计容量为630，000个，只要系统的其它配置（如硬件配置、网络带宽等）能承受负荷需求，故本系统能轻松满足80，000只船舶的容量。 2.6 通讯链路 系统负责通讯的MCC系统能支持多种通讯方式，如：CDMA 1X、GSM、GPRS、集群通讯等。在本项目中，通讯方式采用联通公司的CDMA 1X ，定位终端采用CDMA1X+GPS船载终端和gpsOne手机。 指挥中心通过“广东渔业移动电话专网、固话电话网”呼叫协助救助的单位或船只；在船载终端上实现船只与船只间、船只与中心间一对一，一对多通信集群通信功能，实现群呼、组呼、单呼和临时组呼。 系统组成说明 GPS船舶救助和通信系统是一个综合系统，它由如下几个子系统有机集成：船舶救助子系统、船舶管理子系统、渔业信息服务子系统、通令网络支撑系统、视频图像子系统、船载终端系统、客户服务及信息发布系统等等。本文档重点介绍以下子系统： 船舶救助子系统 船舶管理子系统 渔业信息服务子系统 通信网络支撑系统 视频图像子系统 船载终端系统 客户服务及信息发布系统 本系统在设计时会充分考虑和利用客户已有的系统和资源，并与已有的系统充分的整合集成，提高办公效率。同时，为其它系统（如MIS/ERP/CRM等）提供数据接口，在设计时考虑到本系统的平滑升级，保护客户的前期投资。 3.1船舶救助子系统 本子系统实现的功能包括： 信息发布 向在海域捕鱼的船舶提前发送台风、风暴潮、巨浪等相关的警报信息，让渔船在风暴来临之前离开危险海域，转移到安全港湾。 接收报警 监控中心在接收到移动智能终端发出的报警信息后，系统自动显示对话框并发出声响报警提