把铁修到拉萨去.pptVIP

　妖娆　机械　开凿　巍峨　媒体　　　　　　　　　　狰狞　逞凶　撕扯　效率　 　始料不及　银装素裹　七零八落　　不翼而飞　劈头盖脸　杯水车薪　　废寝忘食 * 把铁路修到拉萨去 西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。 　　西藏自治区是目前我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。 青藏铁路是我国实施西部大开发战略的标志性工程，东起青海省省会西宁，西至西藏自治区首府拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里，其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。? 在青藏高原施工， 生态保护是一个不得不提的话题，它与高寒缺氧、陈年冻土并称为高原施工三大世界性难题。 默读课文： 1、青藏铁路是一条什么样的铁路？ 2、建设者在修建青藏铁路的过程中遇到哪些困难，是怎样克服的？ 3、“把铁路修到拉萨去”这句话出现几次，是在什么情况下出现的？ 4、收集有关西部大开发的资料。 建设青藏铁路，将完善路网布局，并一举实现西藏自治区的立体化交通。 建设青藏铁路，将对青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展。 建设青藏铁路，将对青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间，使其优势资源得以更充分发展。 建设青藏铁路，也是加强国内其他广大地区与西藏联系，促进藏族与其他各民族的文化交流，增强民族团结的需要。 *