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高速公路驾驶中人因失误问题探讨 　　摘 要：在高速公路行驶过程中，驾驶员驾驶行为容易出现失误，比如感知失误、操作失误、判断失误等情况。在高速公路交通系统中，驾驶员应用模块是保持系统安全性的重要模块。文章在高速公路交通系统模块研究的基础上，通过对实际交通事故进行分析，发现很多操作失误都导致交通事故的出现，而引起驾驶员失误的情况非常多，比如驾驶员的自身素质、疲劳困倦的驾驶问题等。为了有效进行高速公路交通安全水平的提升，进行驾驶员的安全驾驶素质的提升是必要的。 　　关键词：高速公路；安全管理；存在问题 　　1 高速公路交通系统中驾驶员的失误类型分析 　　1.1 很多交通事故中，人为因素是关键 　　在高速公路交通行驶系统中，人、车、公路等要素是相互串联的，在该模块中，人是重要的影响因素，驾驶员在高速公路上行驶，需要根据周边的环境进行具体感知及其判断，通过对一系列的信息的处理，找到安全性行驶的技巧，保证车辆的健康行驶，从而维持系统的平衡性及其安全性。在实际应用中，高速公路交通环境系统本身就是开放性的，这就导致驾驶员在驾驶过程中，感知模块、判断模块、操作模块等时时刻刻都受到来自外界因素的干扰，值得注意的是，在该“人-车-路”系统中，“路”具有不同于其他公路的特点，如封闭的道路设计、道路宽阔平坦、路面情况变化较少等等。因此，处在该系统中“人”这一元素受“路”的因素的影响，也具有不同于其他道路驾驶的特点，如快速行驶使得紧急刹车难以控制、道路情况单调极易造成驾驶疲劳等。 　　在高速公路驾驶系统中，其他车辆的行驶方式，路面情况等都会经由驾驶员的视觉等传入他们的大脑，驾驶员就会根据自己的驾驶经验，针对这些信息展开取舍，要进行其大脑所发出指令的判断，再进行神经系统的反馈，从而满足日常驾驶的需要，保证行驶人员工作模块的正常开展。于是在整个车辆运行过程中，驾驶员要循环不断地重复上述“感知-判断-操作”过程，这个过程的任何一个环节都会存在干扰，且任何一个环节出现延迟或差错，都可能导致交通事故。感知失误，主要是由于驾驶员注意力分散而对车内外环境信息感知出现了偏差、疏忽或者观察不清的情况。 　　1.2 感知失误是人因失误的主要原因 　　在驾驶环节中，感知失误是普遍存在的，这与驾驶员的自身心理因素密切相关，特别是受到外界因素的干扰，就有可能做出不合理的判断及其观察，从而影响其判断环节、观察环节等的正常开展，就导致其判断上的失误出现。在车辆行驶过程中，受到驾驶员的工作状况的影响，其信息的选择、取舍都受到影响。 　　在判断过程中，由于驾驶人员的认识能力、知识水平和经验等不足或外界信息的干扰等，会使判断与现实需求不相符合，因而造成错误的判断，出现判断失误。操作的动作选择来自于判断，在很大程度上，判断失误是操作失误的基础。 　　2 研究方法案例模块的优化 　　2.1 事故分析是了解高速公路事故发生根本因素的重要途径。（如图1是我国历年高速公路事故发生的数量。） 　　图1 我国历年高速公路交通事故发生数 　　在生活中，高速公路交通事故是非常常见的问题。为了更好的进行高速公路交通事故的分析，进行其事故的根源及其影响因素的分析是必要的，这就需要进行高速公路交通事故体系的深入探究，进行高速公路交通事故的积极选择，进行高速公路交通事故的积极搜集。通过对案例的重点问题，进行事故的整体状况的跟踪。为此笔者重点搜集了我国高速公路发生的一些交通事故作为具体分析研究对象。从图中可以看出我国在2000年时交通事故发生数量为18000起左右，而到了2003年则增加到40000起，据不完全统计，目前我国的交通事故发生数量已经是2005年以前的数倍，而其中由人因失误引发的事故数量占总数67%。 　　2.2 人因失误是引发高速公路事故的主要因素 　　通过对事故失误类型的深入分析，可以得知导致高速公路交通安全事故的因素是非常多的，特别是驾驶员自身不具备良好的素质，驾驶员难以适应当下高速车流的状况，就容易导致其精神的紧张，从而影响了对紧急事故情况的解决。这与其高速公路相关交通参数的参与是密切相关的，如果交通道路环境的单调性，也容易导致驾驶员视觉疲劳或者从心理上放松警惕、注意力不集中，造成感知失误和判断失误；一些驾驶员缺少高速公路驾驶经验和对行驶规则的掌握，违章超速、超车等操作失控；大雾、雨天等不良天气增加了高速驾驶的危险性，使驾驶员难以安全控制车辆行驶。 　　通过对驾驶员失误因素的分析可以得知，路面的因素、车辆的因素及其人的因素都导致了日常驾驶模块的不正常开展。这就需要针对路的因素、车的因素及其人的因素展开分析，进行不同案例的事故原因的深入探究，并需要积极做好统计工作，通过对这些操作失控情况的分析，可以得知，造成操作失控导致事故主要与人的因素有关，其次与路的因素有关。所以，对于高速公路人因失误引发的事