上半年市 中国.docVIP

上半年车市 中国 　　受到国民经济稳定发展的影响，2016年上半年的汽车行业经济运行情况也总体保持了平稳增长，其中产销增幅同比略高于2015年。上半年，汽车产销分别完成1289.2万辆和1283万辆，比上年同期分别增长6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7个百分点。 中国论文网 /1/viewhtm　　乘用车：SUV市场转为红海 　　6月，乘用车销量比上月略有下降，同比呈较快增长。上半年，乘用车销量保持稳定增长，增幅比上年同期有所提升。中国品牌乘用车市场占有率保持第一，增速趋缓。 　　6月，乘用车共销售178.41万辆，环比下降0.50%，同比增长17.72%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量下降依然明显，MPV降幅略低，其他品种略有增长；与上年同期相比，交叉型乘用车销量呈下降较快，其他品种呈不同程度增长，SUV和MPV增速更为显著。6月，轿车销售92.51万辆，环比增长0.40%，同比增长8.93%；SUV销售63.23万辆，环比增长0.82%，同比增长40.76%MPV销售17.04万辆，环比下降5.41%，同比增长35.20%交叉型乘用车销售5.63万辆，环比下降12.55%，同比下降38.17%。 　　上半年，乘用车共销售1104.23万辆，同比增长9.23%，增幅比上年同期提升4.43个百分点。其中：轿车销售556.86万辆，同比下降3.91%，降幅比上年同期略有收窄；SUV销售385.01万辆，同比增长44.26%，增幅比上年同期略缓；MPV销售119.99万辆，同比增长18.06%，增幅比上年同期有所提升；交叉型乘用车销售42.38万辆，同比下降32.61%，降幅比上年同期明显扩大。 　　中国汽车工业协会分析认为，尽管SUV继续保持较快增长，但市场竞争空前激烈，无论是中国品牌还是合资品牌均纷纷推出新产品，同时价格战也日益激烈，中国品牌优势受到较大挑战，SUV市场已经由蓝海转为红海。 　　商用车：小幅增长，货车企稳 　　根据中国汽车工业协会的数据，6月，客车产销4.81万辆和4.77万辆，环比增长19.99%和15.40%，同比下降10.86%和5.81%。货车产销22.84万辆和23.89万辆，环比下降9.64%和7.15%，产量同比增长9.03%，销量下降0.87%。上半年，客车产销25.57万辆和25.38万辆，同比下降9.44%和9.48%。货车产销153.70万辆和153.36万辆，同比增长3.58%和4.03%。 　　上半年客车表现则不如2015年，产销结束上年增长，呈一定下降。自年初开始，货车产品保持了小幅增长的趋势，主要原因是经济复苏，公路货运的较快速增长带动了以重型货车（含牵引车）为主的运输车辆的增长，此外城市物流的加快发展，也带动微型货车快速增长。另外政策影响去年基数低。 　　新能源车：高速增长，但尚未达标 　　根据中国汽车工业协会的数据，上半年新能源汽车生产17.7万辆，销售17.0万辆，比上年同期分别增长125.0%和126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，比上年同期分别增长57.1%和64.2%。 　　尽管17万辆的销量已经比上年同期增长了126.9%，但年初中汽协制定的全面目标是70万辆。所以，至少上半年的完成度只有不到一半而已。或许，新能源车的市场需求还需要进一步激活。 　　另外，中汽协分析，新能源汽车已经从市场导入期进入到快速成长期，消费者将更年轻化、高知化和中产化，同时纯电动车消费者更喜欢引领潮流、追逐时尚。 　　出口继续下降 　　根据中国汽车工业协会的数据，上半年，汽车企业共出口31.4万辆，比上年同期下降18.5%。其中乘用车出口20万辆，比上年同期下降6.5%；商用车出口11.4万辆，比上年同期下降33.4%。 　　根据海关数据整理，1-5月，汽车整车进口38.1万辆，比上年同期下降12.7%；出口28.5万辆，比上年同期下降14.8%。 　　进口市场回归理性，步入“新常态” 　　上半年，进口汽车市场表现低迷，增速下滑9.35%，其中平行进口汽车逆市上扬。SUV成为平行进口“主力”。 　　下滑成常态 　　根据国机汽车股份有限公司的数据，2016年1-5月累计进口汽车38.4万辆，同比下滑12.3%，市场延续2015年的调整态势，目前已经连续下滑六个季度。同样，进口车销量也延续了下滑，但是下滑幅度有所收窄：上半年，进口汽车销售42.1万辆，同比下滑9.35%，相比2015年降幅收窄11.25个百分点。除此之外，库存压力依然很大。同样的，进口三大车型也均出现下滑：2016年1-5月进口乘用车38万辆，同比下滑