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电厂燃料机械长期投用后检查、检测和维护 　　摘要：斗轮机卸船机作为火力发电厂主要燃料大型燃料输送机械，经过多年的使用后对于设备的可靠性和使用寿命容易让人担心。本文分析总结了对于使用年限较长的电厂燃料机械（斗轮机和卸船机）检查、检测和维护的重点内容。 　　关键词：斗轮机；卸船机；检修维护 　　引言： 　　斗轮堆取料机和卸船机是港口火电厂输煤系统重要组成部分，电厂大型燃煤装卸机械在电厂码头及料场上得到广泛的应用。经过多年的使用后许多用户比较担心设备的可靠性和使用寿命，尤其是在使用了十几年以上的设备，用户会更加关注设备的状态。同时，由于电厂机组容量越来越大，配备的燃煤装卸机械数量和生产率也得到同样提高。加强大型燃料机械的管理，减少设备的劣化，防患于未然，保证设备安全稳定，是各大电厂日益重视的一个问题，本文将从几个方面说明这些设备的日常使用和维护中需要注意的几个问题供关心这一问题的朋友讨论。 　　一、燃料机械设备长期投用后的隐患及排查依据 　　燃料机械（本文特指斗轮堆取料机和抓斗式卸船机）由于长期使用，金属结构部件会出现严重腐蚀、疲劳损坏，造成部分构件强度降低，存在设备垮塌重大安全隐患。通过对固定梁、活动梁、刚性支腿、挠性支腿的几何形状、金属厚度，焊缝状况，联接螺栓状况进行全面检测，发现斗轮机固定梁的安全隐患和其它非明显缺陷，从而对设备安全状况有全面的掌握，并根据检测结论对结构缺陷及时进行校正消缺，避免发生设备垮塌事故，以保证堆取料机的安全稳定运行。 　　一些90年代前后投产的斗轮机、卸船机结构问题出现频繁。如山东某电厂90年代末投产1000/2500t/h斗轮机出现金属结构部件垮塌的事件，维修费用超过300万。笔者所在的某电厂也出现过尾车支腿失稳、回转驱动支腿裂纹频繁出现等问题。卸船机在长期投用后因为各类原因出现结构问题甚至垮塌的事故也屡有发生。 　　卸船机设备属于特种设备，我国对其设备生产制造许可型式试验有其一系列的规范和监督。具体在《起重机械型式试验规程》国质检锅[2003]305号、《特种设备安前监察条例》国务院令第373号、《特种设备质量监督与安全监察规定》质监总局令第13号，均有详细的描述。通过定期的检查维护和检验，确保其安全性。而斗轮机设备相对于卸船机设备有其特殊性，卸船机属于特种设备，是起重设备的一种，而斗轮机仅仅是大型机械，不属于特种设备安全监察的范围。而实际上自上世纪八十年代以来，斗轮机在钢铁企业、电力企业和各大港口得到十分广泛的应用，在港口人们也已经把斗轮机当作一种港口机械。因此我们更倾向于将其当做特种设备看待，通过定期的维护检修、设备检测，掌握设备整机状况。斗轮机检查检测的依据可以参照卸船机相关文件以及《斗轮堆取料机技术条件》SD183-86等标准。 　　二、检查、检测和维护的重点内容 　　斗轮机卸船机设备主要包括机构、结构、电气、液压等系统组成，在维护中应当形成一个严肃的日常检查维护规范，平常按照规范去执行。其检查、检测和维护的内容包括： 　　1.钢结构静态检查 　　钢结构是整机重要承载构件，在使用较长时间后更要注意认真仔细的维护和检查。对设备的各部件及相关设施按相关标准进行安全检查，如对桥式卸煤机的卷筒、钢丝绳、各种连接螺栓、各重要结构件的锈蚀、变形、开裂、行走轨道、上翘度、下挠度、各种安全保护装置等进行安全检查测试，不同的起重设备其检查的项目可能不同，通过常规安全检查，可以对输煤设备安全运行状况有一个大致的了解，可以发现输煤设备的部分安全隐患，同时也可为进一步检测，提供依据。 　　结构无损探伤通过磁粉探伤、超声波探伤、X射线探伤、超声波测厚等手段，对钢结构的主要的构件及关键部位进行焊缝裂纹、疲劳裂纹、内外部锈蚀等的定性及定量检查测试，以决定是否应对这些部位进行整改加固，消除安全隐患。具体的内容包括：查看主体钢结构的焊接焊缝是否存在开焊情况；主体钢结构的高强度螺栓连接的检查，查看是否存在高强度螺栓断裂和松动，如果发现断裂和松动要及时更换新的高强度螺栓。 　　主体钢结构的腐蚀情况的检查，在平时发现表面涂漆脱落时应及时补漆，发现存在结构严重腐蚀时应设法更换和维修腐蚀部位的钢结构。 　　主体钢结构的变形是一个重要的问题，当某些部位发生变形后会影响到设备的正常使用，尤其在使用中容易发生严重过载时更容易发生某些主体结构的变形，如梁的下凹，板的局部翘曲等。发生变形需要认真对待，不容忽视。使用时间越长的设备其钢结构的维护和检查就越应该重视，以确保设备的安全正常运行。 　　2.结构应力测试 　　通过对输煤设备钢结构主要承载梁、关键部位结构应力的动静态测试，了解整个钢结构主要受力构件的受力状况，查找出对设备安全运行有影响的应力过大、应力集中或受力不合理、存在局部失稳可能等薄弱环节，为钢结构