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T梁钢模型结构分析 　　摘要: 介绍了T梁钢模型的基本结构,详细叙述了T梁钢模型在脱模、模扇接缝、梁体预埋件的安装、模扇装拆及砼振动等工序过程中的处理方法，并对T梁钢模型的主要结构部分进行了受力分析。 　　关键词：T梁钢模；结构；处理方法；受力分析 　　 　　1.前言 　　随着我国桥梁工程的高速发展，钢模型的要求不仅要满足它的强度、刚度、稳定性、周转次数和施工过程，还要保证梁体的外观平整，顺直圆滑美观。钢模型的使用立即显示出巨大的优越性，钢模型的使用大大减轻了劳动强度，改善了现场的劳动环境；制造出来的桥梁外形也较整洁美观。 　　在近几年的使用过程中，我们对模型的制造和使用不断地认识和改进。从钢模型强度、钢度、稳定性上保证了周转次数，模型情况基本良好，至今仍在继续使用中。 　　2.钢模型的结构 　　2.1 钢模型的基本结构 　　2.1.1 目前我们使用的32m桥梁钢模型基本结构由底模、外侧模、内侧模、端模、挡碴墙模、桥面拉杆、下调节拉杆等组成。外侧模及内侧模各有三种型号：即左端扇、中间扇及右端扇。端模有两种型号：左端模与右端模。 　　2.1.2 每扇侧模的基本长度为4米，有两个支点座落于底模横担上，模型的底脚在横担上用铁楔与底板夹紧固定。每扇侧模有三个或四个竖带，其间距为1.6米和1.1米。竖带顶用桥面拉杆固定以控制桥面尺寸。在每扇侧模的两个边竖带上用下调节拉杆与底梁横担固定 ，用调节螺母控制模扇的正直。中间竖带的顶端作为模扇吊点。侧模竖带间设有若干横筋用以控制模板变形，每扇侧模安放四个附着式振动器，在端模上加工有凸起带孔洞的盒子，用以控制梁端的锚定面及孔道位置。 　　2.2 钢模型结构在生产工序中的处理方法 　　模型主要应用在安模、浇注混凝土及脱模三个生产工序中，操作方法与模型的结构细节相互适应。现将几个重点问题既脱模、模扇接缝、梁体预埋件的安装、模扇吊运装拆及混凝土振动处理过程中钢模结构的细节处理方法分述如下。 　　2.2.1 脱模 　　整体模扇之能否拆脱和拆脱的难易与产品外型尺寸、操作方法有关，而产品外型尺寸又决定拆模的操作程序。模型的拆脱主要是以一个轴点旋转而脱离，为此产品外形尺寸的每一个转拆点都应能满足依轴点旋转的条件。图1中图（a）和图（b）为产品外形的横截面。当以A点为脱模轴点时（图la），模扇以箭头方向旋转，则在C点上的∠ACB必需大于90°，否则模扇不能旋转。同理当以(图lb)的B 或B1点作为脱模轴点时，则其相应D点的∠B1DE或∠BDE需要大于90°一般来讲以模型底部为轴点而从顶部施力使模型旋转脱离较为省力，因其可以不受模型自重的影响。 　　 2.2.2 模扇接缝 　　 模扇接缝包括模扇与底模和模扇间的接缝，接缝要求能保证联接间不漏浆且拆装简单便于修换，目前采用贴橡胶条作为密封接缝的方法，基本上还可行。 　　2.2.2.1 模扇与底模的接缝 　　为不使模型的重量增加底模板的负荷，模扇支撑在横担上并与底模板外侧边相贴，横扇与底模外侧边用铁楔楔紧，其间采用凹型或凸型胶条密封（图2）。 　　2.2.2.2 模扇间的接缝 　　如图3所示接缝采用特制的凹型胶条处理，中间用4mm厚的条板压紧并固定胶条。侧模与侧模采用图3（a）式连接，端模与侧模采用图3（b）式 连接，凹型橡胶条除便于与模扇固定外，还由于它有两个凸缘可以形成两道防线以阻止漏浆，所以使用效果基本良好。 　　2.2.3 模扇吊装 　　根据生产条件模型的装、拆一般采用分扇装、拆的操作方法。其吊运的设备均为塔吊、天车和龙门吊。侧模扇的吊点设在中间竖顶形成偏心吊点，为此设有专用的偏心吊具（图4）。由于A、B两点卡固的弯矩作用可平衡模扇的旋转，并用圆钢插入定位孔A以定位。吊具C处的两个孔用以平衡施吊外侧模型和内侧模型正直，以免碰伤钢筋骨架而影响模扇的就位。 　　2.2.4 附着式振动器的布置与振动架构造 　　在钢模上如何布置振动器与布置多少台，需根据振动器的振动幅度大小和梁体预应力筋的布置来确定。两台振动器在侧模纵向的距离不得大于两台振动器振幅半径之和。在侧模上、下方向振动器顺预应力筋的布置而上下布置，因预应力的上部可用插入式捣固器。振动架构造根据振动器功率大小来决定选用槽钢支架和平板支座。在4m长的侧模上布置4个振动器使用后效果较好。 　　3、 钢模结构计算 　　桥梁钢模型的结构计算不但要满足整体钢模的强度、刚度和稳定性，而且还须考虑浇注混凝土的侧压力、混凝土坍度、气候条件、振动方法、混凝土与模板粘着力的大小和脱模剂等因素。 　　3.1 跨度32mT梁钢模型计算基本内容 　　A、 模面板厚度的选择 　　B、 灌注混凝土时钢模承载情况 　　C、 脱模情况 　　3.2 几个基本数据的假定 　　A、 混凝土的侧压力。T梁施工时混凝土坍度为7～9cm，根据混凝土浇筑技术